[实用新型]一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖

说明书

本实用新型提出了一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖，包括后盖本体、单向导通阀，后盖本体上开设有装配孔且单向导通阀装配在装配孔中；所述单向导通阀包括阀体、阀壳、阀芯和导向杆；阀体开设有具有开口的阀腔，阀壳安装在阀腔的开口位置且阀壳开设有出气孔，阀芯设置在阀腔内并与阀壳抵靠，阀芯远离阀壳一侧连接有导向杆，阀体开设有供导向杆穿过的导向孔，导向杆上套装有弹簧且弹簧两端分别与阀芯、阀体连接，阀体上开设有若干个与阀腔连通的通气孔。本实用新型单向导通阀的阀体底平面上设置通气孔，排气时可增加压缩机的气体流量，降低压缩机的功耗，起到节能效果，减少了后盖装配孔的加工面积。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机后盖，尤其涉及一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖。

背景技术

在汽车空调的制冷系统中，旋转斜盘式变排量压缩机在工作过程中，通过斜盘角度的变化来控制排量的变化。因此，旋转斜盘式变排量压缩机在工作过程中对空调制冷系统的压力变化、气体流动的阻力及方向控制要求很高，控制的不好会造成气流的脉动，从而会影响压缩机工作时的噪音及振动等。

传统变排量压缩机，后盖中单向导通阀采用排气孔侧出结构，导致后盖对应装配孔需要加工较大的面积来容纳排出的气体，且气体侧出时容易造成压缩机排气不畅，导致压缩机功耗及排气脉动过大。而压缩机后盖装配孔由于大面积的加工，破坏了后盖压铸件表面的致密层结构，使后盖里层的疏松结构直接裸露出来，大大提高了后盖的泄漏率，造成压缩机壳体泄漏，性能不良等缺陷。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖。

本实用新型提出的一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖，包括后盖本体、单向导通阀，后盖本体上开设有装配孔且单向导通阀装配在装配孔中；所述单向导通阀包括阀体、阀壳、阀芯和导向杆；阀体开设有具有开口的阀腔，阀壳安装在阀腔的开口位置且阀壳开设有出气孔，阀芯设置在阀腔内并与阀壳抵靠以密封出气孔，阀芯远离阀壳一侧连接有导向杆，阀体开设有供导向杆穿过的导向孔，导向杆上套装有弹簧且弹簧两端分别与阀芯、阀体连接，阀体上开设有若干个与阀腔连通的通气孔。

优选的，导向孔与阀体同轴设置，导向孔的直径为3.8-4.3mm；导向杆直径为3.65-3.90mm，导向杆长度为8.8-9.5mm。

优选的，所述通气孔的数量为5个，且5个通气孔以导向孔为中心呈圆周分布。

优选的，所述通气孔为扇形通气孔，通气孔的小圆直径为8.8-9.2mm，通气孔的大圆直径为14.2-14.8mm。

优选的，任意相邻两个通气孔直径均形成加强筋，加强筋的宽度为1.8-2.2mm。

优选的，所述装配孔呈阶梯圆柱孔，装配孔的大径孔为阀壳装配孔，装配孔的小径孔为阀体装配孔，小径孔的直径为16.2-16.7mm，深度为30-35mm。

优选的，所述装配孔的小径孔底部设置有与阀体底端接触的限位台，限位台与阀体同轴设置并与阀体底端接触，限位台高度为4.85-5.25mm，限位台直径为8.35-8.65mm、

优选的，限位台顶端内凹形成有储油槽，储油槽直径为4.0-4.5mm，储油槽深度为4.8-5.2mm。

本实用新型提出的一种旋转斜盘式变排量压缩机后盖，在单向导通阀的阀体底平面上设置通气孔，排气时可增加压缩机的气体流量，降低压缩机的功耗，起到节能效果；在单向导通阀的阀体底平面上设置通气孔，减少了后盖装配孔的加工面积，降低了后盖泄漏率，并提高了加工效率，降低了后盖加工成本及刀具磨损等；在单向导通阀的阀体底平面上设置通气孔，减小了单向导通阀的体积，使单向导通阀的阀体稳定性且在自然状态时密封性更好，提高了产品品质且降低了单向导通阀的采购成本；单向导通阀的阀芯上设置导向杆，使阀芯打开时更平稳，减少了排气脉动；后盖的装配孔内设置限位台及导向杆的缓冲储油槽，可有效防止阀体脱落，并对导向杆下行过程起缓冲作用，增加单向导通阀的寿命。