[实用新型]一种低功耗图像采集处理设备及图像传感器组件有效

专利信息
申请号: 202122674275.1 申请日: 2021-11-03
公开(公告)号: CN216217168U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 陈秋和 申请(专利权)人: 深圳市迅朗科技有限公司
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225;G08G1/017;G08G1/042;G03B11/00;G06V10/10;G06V10/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518057 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 功耗 图像 采集 处理 设备 图像传感器 组件
【说明书】:

本实用新型提供了一种低功耗图像采集处理设备及图像传感器组件,涉及智能交通与物联网尤其是全自动智慧停车领域;针对现有产品在不规范停车情况下产生视觉盲区、图像失焦或车牌不完整、运行时频繁启动视频来动态跟踪识别车辆进出耗电大须依靠市电供电或人工换电续航、产品架设涉及众多相关方而致协调难度大、施工周期长、投入成本高等问题,提出了以低功耗单轴双片式定向地磁及雷达测距模块为核心的新型检测机构、低功耗多路视频图像切换与采集组件,组合应用产品可无须安装于车底盘下方而在泊位边线附近也能以极低的功耗实现高精度车辆检测与高质量图像采集,为全自动智慧停车核心业务开展提供了更多的选择及更为坚实的技术基础。

技术领域

本实用新型涉及一种智能交通与物联网领域中的全自动智慧停车信息化设备,特别是涉及一种用于静态交通管理的低功耗图像采集处理设备及图像传感器组件。

背景技术

全自动无人化值守智慧停车是未来静态交通管理的重要发展方向,而准确可靠适配于城市复杂环境的泊位图像采集、分析与处理是其重要支撑和先决条件,目前遇到以下几个突出问题需要克服改进:1.现有泊位车牌识别装置大多使用单镜头搭配百万像素传感器的图像采集方案以期抓拍泊位车辆进出期间清晰可辨的车牌图像,但该方案难以全面兼顾各式不规范停车尤其是越线违停情况,因视觉盲区、脱焦模糊或错失拍摄良机所产生的检测识别错漏不在少数往往还比较突出;2. 因泊位一般都划设于人流车流较大的繁华市区,普遍比较狭小紧凑,因此现有方案基本上把图像采集处理设备设置于泊位外6-50米不等,如目前应用较多的高位、中位视频采集方案,相关产品落地安装过程中因牵涉沿路众多商户及连串单位、部门,不同程度上存在协调审批难度大、施工周期长、投入成本高等诸多问题,“泊位的问题泊位内解决”的呼声越来越大;3.低位视频图像采集处理设备普遍功耗较大,现有产品主要单一依赖市电供电或人工换电续航两种方式,太阳能供电的新方式也才刚开始流行;经分析,电能主要消耗在日常视频模块频繁启动进行目标侦测跟踪,和/或内置检测机制误触发所引起的视频模块联动两方面,如现有新型专利“一种车牌云识别相机、图像传感器组件及保洁、供电单元”(授权公告号:CN 214410276 U)所公开的技术方案中,用雷达测距模块探测车辆虽然比单一使用视频更为省电,但与太阳能供电单元搭配使用的话,依靠短周期雷达探测以换取更佳拍摄时机的方案相对还是较为耗电,并且实际使用中单一探测手段也较为容易产生误触发而启动了视频,另一方面,虽然目前两两正交三轴地磁功耗极低并被普遍应用安装于车底盘下方的泊位地面上检测车辆,但该位置却难以采集得到车牌图像,在电力供应紧张、提倡节能减排的当下,亟需有一种新的低功耗软硬件方案来优化减少不必要的视频启动次数,改善设备高能耗现状;4.现有新型专利“一种车位型路侧设备”(授权公告号:CN 206574141 U)及“一种精简化车位型路侧设备”(授权公告号:CN 212809295 U)所公开的技术方案中,没有详细披露图像传感器组件及检测器在不同细分场景下的最佳结构、参数,需进一步在现行架构基础上提出针对性解决方案以满足新业务发展的需要,促进产品设备的更新换代。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题,在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种低功耗图像采集处理设备及图像传感器组件,具体方案是:

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