[实用新型]一种抱箍管材防脱机构

说明书

本实用新型实施例提供了一种抱箍管材防脱机构，包括：第一管材和第二管材，所述第二管材的一端套设在部分所述第一管材的外侧；所述第二管材靠近第一管材的一端开设有异形孔段，所述异形孔段包括：第一孔段，从所述第二管材靠近所述第一管材的一端沿第二管材的延伸方向设置；第二孔段，沿第二管材的周向设置，所述第二孔段与所述第一孔段连通；所述第一管材外壁上设有能够插入异形孔段的凸台；抱箍，用于固定所述第二管材与所述第一管材。本实用新型结构简单，通过异形孔段和凸台的配合，能够有效提高抱箍管材的结构稳定性，避免抱箍及管材在车辆装车及车辆后期使用过程中的脱落现象，延长抱箍管材的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车后处理领域，尤其涉及一种抱箍管材防脱机构。

背景技术

随着汽油车底盘日趋复杂，消声器布置的空间一直被压缩，具有节省空间优势的抱箍在消声器上面的应用越来越多。传统的抱箍结构只对位置和防转有限制要求，没有防脱落的要求，在装车过程中以及后期车辆的正常使用过程中，存在装配困难和失效的风险，即抱箍在安装过程中，受到震动时，抱箍容易往外脱出。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型实施例提供一种抱箍管材防脱机构，该结构稳定，能够避免抱箍和管材在安装过程中脱落。为实现以上技术目的，本实用新型实施例采用的技术方案是：

本实用新型实施例提供了一种抱箍管材防脱机构，包括：

第一管材和第二管材，所述第一管材和所述第二管材用于流通气体；

所述第二管材包括第一端，所述第一端开设有异形孔段，所述异形孔段包括：

第一孔段，沿所述第二管材的轴向设置；

第二孔段，沿第二管材的周向设置，所述第二孔段与所述第一孔段连通；

所述第一管材外壁上设有能够插入异形孔段的凸台；

当所述第一管材伸入所述第二管材时，所述凸台能够插入所述第一孔段中，所述凸台进入所述第二孔段后，使得所述第二管材相对第一管材旋转，所述凸台即可远离所述第一孔段；

抱箍，用于固定所述第二管材与所述第一管材。

进一步地，所述抱箍上设置有通孔，通过所述通孔焊接所述抱箍与所述第二管材。

进一步地，所述第一管材包括第二端，所述第二端用于连接所述第二管材，所述第二端设有所述凸台，所述第二端设置有定位槽，所述定位槽用于在加工模具加工凸台时对加工模具进行定位。

进一步地，所述第一端上设有长孔，所述长孔沿所述第二管材的轴向延伸设置。

进一步地，所述长孔有两个，两个所述长孔沿所述第二管材的周向对称分布。

进一步地，所述长孔包括第一长孔、第二长孔；

所述第二长孔与所述第一长孔沿所述第二管材的轴向依次排列，且所述第二长孔与所述第一长孔沿所述第二管材的周向依次排列。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过异形孔段和凸台的配合，能够有效提高抱箍管材的结构稳定性，避免抱箍及管材在车辆装车及车辆后期使用过程中的脱落现象，延长抱箍管材的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的抱箍管材防脱机构的爆炸图。

图2为本实用新型实施例中的抱箍管材防脱机构的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中的抱箍管材防脱机构中第二管材的局部放大图。

具体实施方式