[实用新型]一种适用于航海的智能救生装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于航海的智能救生装置，包括救生圈主体，所述控制箱顶端中部固定连接有GPS定位仪，所述卡环内部固定连接有双向气缸，所述双向气缸前后两侧输出端均固定连接在卡接条一端，所述救生圈主体底端后侧的前后两端均固定连接有第一推进器，所述水泵输入端均固定连接有水管，所述控制箱内部前侧固定连接有主控电路板。本实用新型中，通过热红外人体感应器进行人体感应，并通过第一推进器控制救生圈主体实施救援，智能化程度高，搜救效率高，当落水者落入水下时，救生圈主体沉入水中通过双向气缸将落水者的身体卡在圈内，水泵在将集水腔内的水排出后利用第一推进器和第二推进器配合进行救援。

技术领域

本实用新型涉及水上救援领域，尤其涉及一种适用于航海的智能救生装置。

背景技术

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动，在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界，早期航海者的勇敢世人皆知，他们不断的通过伟大的创新来弥补旧时代落后的航海技术，其中早期的北欧海盗在航行时，船长十分熟悉海面和海中自然物，如鸟类、鱼类、水流、浮木、海草、水色、冰原反光、云层、风势等，在航海过程中，如果遇到较强的风浪，可能会导致人员落水，如果该人员不熟悉水性，可能会有溺水风险，所以一般在航行时都会配备救生圈进行救援。

中国专利文献CN208325579U中公开了一种智能救生圈，该装置在遥控器的控制下，救援人员能够精确地将救生圈快速送达到溺水人员的身边，配重块使得当所述救生圈主体反向置于水中时救生圈主体自动调正，提高救生圈的抗干扰能力及营救效率。但是有些落水者不熟悉水性，在水中挣扎后可能会沉入水下，如此情况该装置也难以进行救援，而且该装置需要人工进行走向控制，如果目标距离太远，可能会导致操作人员无法看到目标而导致救援失败，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于航海的智能救生装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于航海的智能救生装置，包括救生圈主体，所述救生圈主体顶端左侧固定连接有控制箱，所述控制箱顶端中部固定连接有GPS定位仪，所述救生圈主体右端内径固定连接有卡环，所述卡环内部固定连接有双向气缸，所述双向气缸前后两侧输出端均固定连接在卡接条一端，所述救生圈主体底端后侧的前后两端均固定连接有第一推进器，所述救生圈主体右端前后两侧均固定连接有水泵，所述水泵输入端均固定连接有水管，所述救生圈主体左端中部设置有凹槽，所述凹槽左端中部固定连接有热红外人体感应器，所述救生圈主体内部固定连接有多段式内圈，所述救生圈主体内部靠近内圈外侧固定连接有集水腔，所述控制箱内部前侧固定连接有主控电路板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述救生圈主体顶端左侧靠近控制箱的前后两侧均固定连接有扶手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述救生圈主体中部前后两侧的外径均固定连接有反光条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接条另一端均固定连接有磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述救生圈主体底端左侧的中部固定连接有第二推进器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述多段式内圈内部均匀固定连接有多个聚乙烯泡沫球。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述控制箱内部后侧固定连接有电源模块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主控电路板顶端中部固定连接有无线接收器。