[实用新型]一种便于安装的汽车转向灯反射镜

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的汽车转向灯反射镜，包括转向灯外壳体和内反射镜，转向灯外壳体的一侧连接有连接座，连接座的一侧连接有转向灯体，转向灯外壳体的内侧设置有内反射镜，内反射镜的背侧两端设置有用于内反射镜安装的卡合结构，内反射镜的内部设置有用于转向灯体穿插的筒板，筒板的内部设置有密封结构，用于增大转向灯体的密封性；卡合结构包括设置于内反射镜背侧两端的支板，支板的一侧连接有扣板，扣板的内部两侧开设有内槽腔，内槽腔的一侧滑动连接有滑板，滑板的一侧连接有卡板。本实用新型通过扣板与扣槽之间的阻碍作用，带动内反射镜固定在转向灯外壳体一侧，提高安装效率，简化安装步骤。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于安装的汽车转向灯反射镜。

背景技术

汽车转向灯是指在车辆转弯时，通过开启相应方向的闪烁指示灯，来警示车前或车后的行人或车辆，提示本车的行驶方向。

市面上的汽车转向灯反射镜在使用时存在以下几个缺点：1、通常采用螺丝进行固定，固定效率较低，影响安装效果；2、汽车转向灯反射镜与汽车转向灯之间含有间隙，密封性较差，长时间使用汽车转向灯内部容易产生雾气。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的汽车转向灯反射镜，以解决上述背景技术中提出的固定效率较低和密封性较差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的汽车转向灯反射镜，包括转向灯外壳体和内反射镜，所述转向灯外壳体的一侧连接有连接座，所述连接座的一侧连接有转向灯体，所述转向灯外壳体的内侧设置有内反射镜，所述内反射镜的背侧两端设置有用于内反射镜安装的卡合结构，所述内反射镜的内部设置有用于转向灯体穿插的筒板，所述筒板的内部设置有密封结构，用于增大转向灯体的密封性；

所述卡合结构包括设置于内反射镜背侧两端的支板，所述支板的一侧连接有扣板，所述扣板的内部两侧开设有内槽腔，所述内槽腔的一侧滑动连接有滑板，所述滑板的一侧连接有卡板。

优选的，所述转向灯外壳体的内部两侧开设有扣槽，用于与扣板卡合，通过开设的扣槽，扣板能够带动内反射镜固定在转向灯外壳体内侧。

优选的，所述卡板的底端开设有斜槽，且所述斜槽的角度为45°，斜槽的角度为45°，卡板斜槽部受力，产生一定的横向挤压作用，带动卡板向内槽腔一侧移动。

优选的，所述内槽腔的内部设置有弹簧，用于滑板的弹性滑动，扣板抵接在扣槽壁一侧，受力向内槽腔内部移动，挤压弹簧，收缩至内槽腔之中，当扣板移动至扣槽底端时，弹簧受力削弱，带动扣板插接在扣槽之中。

优选的，所述密封结构包括设置于筒板内部的胶垫，所述胶垫的内部开设有内腔，所述内腔的内部镶嵌连接有气囊体，通过设置的内腔，胶垫挤压内腔内部的气囊体。

优选的，所述筒板的外侧套接有密封圈，且所述密封圈的形状与筒板相互配合，筒板外侧的密封圈，增大转向灯外壳体与内反射镜之间的密封性。

优选的，所述胶垫的内径与转向灯体的外径相同，且所述胶垫的材料为橡胶材料，胶垫贴合在转向灯体外侧，填充满足转向灯体与内反射镜之间的缝隙。

优选的，所述气囊体的内部填充有氮气，用于气囊体的挤压，转向灯体挤压筒板内侧胶垫内腔之中的气囊体，气囊体受力产生一定的挤压形变。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置的卡合结构，安装时，将内反射镜背侧两端的支板抵接至转向灯外壳体内部两端的扣槽一侧，随后挤压内反射镜，带动支板一侧扣板向扣槽方向移动，扣板抵接在扣槽壁一侧，受力向内槽腔内部移动，挤压弹簧，收缩至内槽腔之中，当扣板移动至扣槽底端时，弹簧受力削弱，带动扣板插接在扣槽之中，通过扣板与扣槽之间的阻碍作用，带动内反射镜固定在转向灯外壳体一侧，提高安装效率，简化安装步骤。