[实用新型]一种后托臂

说明书

本实用新型公开了一种后托臂，包括托臂主体，托臂主体的一端设置有小衬管，托臂主体远离小衬管的一端设置有大衬管，且小衬管和大衬管分别与托臂主体之间通过焊接相固定，大衬管的内部安装有球头座，球头座的内部设置有球头卡扣，且球头座与球头卡扣之间设置有防护垫，通过设置的托臂主体、小衬管、大衬管、球头座与球头卡扣，使得后托臂可以转动一定角度，进而使汽车在行驶到地面不平整的地方时，后托臂能够适应行驶过程中车架的变形，进而提高汽车乘坐的舒适性，通过设置的防尘罩、固定丝与垫片，能够有效避免灰尘进入大衬管的内部，从而防止灰尘会对“球头关节”式结构的使用造成影响，进而提高了后托臂的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及后托臂技术领域，特别涉及一种后托臂。

背景技术

汽车后托臂是底盘悬挂系统重要组成部件，它将车身和车弹性地连接于一起，当车辆在行驶过程中，通过后托臂将车桥和车架弹性连接，达到减缓汽车行驶中受到来自路面原因引发的冲击，从而保证乘坐的舒适性。

现在的汽车在行驶过程中，会经过一些地面不平整的地方，从而导致会产生震动进而使车架产生变形，然而现在的后托臂一般都是固定且不可调节的，进而在汽车行驶到地面不平整的地方时，会影响乘坐的舒适性，因此，需要一种后托臂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后托臂，以解决上述背景技术中提出的后托臂一般都是固定且不可调节的，会影响乘坐的舒适性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种后托臂，包括托臂主体，所述托臂主体的一端设置有小衬管，所述托臂主体远离所述小衬管的一端设置有大衬管，且所述小衬管和所述大衬管分别与所述托臂主体之间通过焊接相固定，所述大衬管的内部安装有球头座，所述球头座的内部设置有球头卡扣，且所述球头座与所述球头卡扣之间设置有防护垫，所述大衬管的内侧开设有凹槽，所述大衬管的内侧卡接有垫片，且所述垫片通过所述凹槽与所述大衬管之间相卡接。

优选的，所述垫片的材质为金属。

优选的，所述托臂主体的一侧外壁上设置有螺母。

优选的，所述螺母的形状为四方形，且所述螺母与所述托臂主体之间固定连接。

优选的，所述垫片与所述球头卡扣上设置有防尘罩。

优选的，所述防尘罩的内侧设置有橡胶垫。

优选的，所述防尘罩从外侧设置有固定丝，且所述防尘罩通过所述固定丝与所述垫片之间相连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置的托臂主体、小衬管、大衬管、球头座与球头卡扣，使得后托臂可以转动一定角度，进而使汽车在行驶到地面不平整的地方时，后托臂能够适应行驶过程中车架的变形，进而提高汽车乘坐的舒适性。

2、通过设置的防尘罩、固定丝与垫片，能够有效避免灰尘进入大衬管的内部，从而防止灰尘会对“球头关节”式结构的使用造成影响，进而提高了后托臂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构的示意图。

图2为本实用新型球头座的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、托臂主体；2、小衬管；3、大衬管；4、螺母；5、球头座；6、垫片；7、防尘罩；8、固定丝；9、球头卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。