[实用新型]一种汽车备胎盖板结构

说明书

本实用新型提供了一种汽车备胎盖板结构，属于机械技术领域。它解决了现有备胎盖板结构寻找组装麻烦的问题。本汽车备胎盖板结构包括盖板，盖板左右两侧的底部均固连有一对定位件，每个定位件中均铰接有支撑脚，定位件能使对应的张开的支撑脚定位，当支撑脚贴着盖板的底部收起时位于盖板同一侧的另一个定位件能使该支撑脚定位。本汽车备胎盖板结构具有在不影响备胎盖板下方备胎仓的同时使备胎盖板当做桌板时使用方便的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及一种汽车备胎盖板结构。

背景技术

通常情况下，汽车都会配备一个备用轮胎即备胎，以在汽车轮胎发生故障时使用，备胎通常设置在汽车行李箱的备胎仓内。备胎仓上安装有备胎盖板，以通过备胎盖板隔开备胎仓和行李箱，并遮蔽备胎，同时承载行李箱内的物品。现有的行李箱内的备胎盖板仅作为遮蔽备胎和承载物品使用，功能、结构单一。

针对以上存在的问题，人们做出各式各样的改进，有的还申请了专利，例如中国专利文献资料公开了一种汽车备胎盖板结构组件[申请号：202020029237.3；授权公告号：CN211844665U]，其包括可拆卸的备胎盖板、能够装配于备胎盖板以及能够从备胎盖板拆卸的撑杆，撑杆装配于备胎盖板以形成台面式支撑结构，备胎盖板包括盖板本体和设置于盖板本体的下表面的备胎盖板连接部，撑杆包括撑杆本体和设置于撑杆本体的端部的撑杆连接部，备胎盖板连接部与撑杆连接部卡接配合。

该种结构备胎盖板组件，具有遮蔽备胎和承载物品的功能，同时通过安装支撑结构，使本备胎盖板可以当做桌板使用。但是该种结构的备胎盖板组件，备胎盖板和支撑结构是分体式的，即在不使用时，撑杆和备胎盖板是分开摆放时，这就使后背箱中需要一定的空间用于摆放撑杆，同时使用时，也存在寻找组装麻烦的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车备胎盖板结构，解决的技术问题是如何在不影响备胎盖板下方备胎仓的同时使备胎盖板当做桌板时使用方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车备胎盖板结构，包括盖板，所述盖板左右两侧的底部均固连有一对定位件，每个所述定位件中均铰接有支撑脚，所述定位件能使对应的张开的支撑脚定位，当所述支撑脚贴着盖板的底部收起时位于所述盖板同一侧的另一个定位件能使该支撑脚定位。

本备胎盖板结构当做备胎盖板使用时，支撑脚的顶端与盖板的其中一个定位件相铰接，底端与位于盖板同一侧的另一个定位件相定位，从而使支撑脚贴着盖板的底部收起，且通过支撑脚位于盖板的左右两侧，使支撑脚在收起时不会过多的占据空间，几乎不影响盖板下的备胎仓，使支撑脚可以与盖板做成一体式的，不存在寻找麻烦的问题。同时在使用时，只需要将盖板取出，然后转动支撑脚使支撑脚张开，定位件能使对应的支撑脚定位，即可以将盖板当做桌板使用，当做桌子使用，只需要转动支撑脚即可完成组装，不存在组装麻烦的问题。本备胎盖板结构在不影响备胎盖板下方备胎仓的同时使备胎盖板当做桌板时使用方便。

在上述的一种汽车备胎盖板结构中，所述备胎盖板结构还包括呈管状的支撑杆，所述盖板中具有贯穿的提拉孔，所述支撑杆的顶部能穿过提拉孔，所述支撑杆沿竖直方向的高度大于支撑脚张开时沿竖直方向的高度。通过提拉孔可以将盖板取出，支撑杆可以放置在后背箱中，备胎盖板结构当做桌子使用时，户外存在阳光较为强烈的问题，可以将支撑杆的顶部嵌入到提拉孔中，由于支撑杆沿竖直方向的高度大于支撑脚张开时沿竖直方向的高度，因此支撑杆的底部可以嵌入到地面中，提高支撑杆的稳定性，由于支撑杆呈管状，可以将遮阳伞的伞柄嵌入到支撑杆中，使遮阳伞定位，用来遮挡阳光。

在上述的一种汽车备胎盖板结构中，所述提拉孔呈长条状，所述提拉孔中部的孔壁呈弧形内凹设置形成限位孔，所述支撑杆的顶部能穿过限位孔。限位孔的设置一是使操作者通过提拉孔抬起盖板时手指可以更好的嵌入，二是使支撑杆嵌入后不会偏离位置，提高支撑杆的稳定性，提高遮阳伞的稳定性。