[实用新型]车轮缘折圈装置

说明书

本实用新型提供一种车轮缘折圈装置，包括配电柜和与所述配电柜电连接的电机，还包括减速机、皮带装置和折圈模具；其中，所述减速机包括初级减速机和三级减速机；所述初级减速机设置在所述皮带装置一侧；所述三级减速机设置在所述皮带装置远离所述初级减速机的一侧上；所述三级减速机通过连接装置和所述折圈模具相连；所述电机和所述初级减速机转轴相连。本实用新型的目的是提供一种车轮缘折圈装置，通过折圈装置对待固定件进行折圈处理，大大提高操作效率，并且，降低施工成本和操作人员的劳动强度，以及在一定程度上提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及轨道机车设备技术领域，更为具体地，涉及一种车轮缘折圈装置。

背景技术

轨道运输一般指机车运输，其中，机车是国内外地下矿山的主要运输方式，常与无轨运输设备组成有效的运输系统，在生产过程中运送矿石、废石、材料、设备和人员等，它是组织生产、决定矿山生产能力的主要因素之一。

采用CJY14架线式工矿电机车牵引14辆4m³侧卸式矿车运输矿石，矿车轮内侧有轮缘，行驶时轮缘与钢轨间摩擦，尤其在矿车转弯的过程中轮缘与钢轨侧边摩擦变得特别大。并且，当轮缘厚度磨损至小于10mm厚时极容易断裂致使矿车行驶过程中跳道，导致矿车碰撞损坏，电机车不能正常通行，占道影响其他电机车运矿。

在日常的出矿过程中矿车轮更换频繁，一个新矿车轮平均3个月左右更换一次，若在现有的矿车轮上，采用焊条堆焊在轮缘上，此时，焊条消耗量特别大，效率低。并且，焊接时焊条产生的废气、烟尘污染环境，施工人员劳动强度大。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种车轮缘折圈装置，通过折圈装置对待固定件进行折圈处理，大大提高操作效率，并且，降低施工成本和操作人员的劳动强度，以及在一定程度上提高安全性。

本实用新型提供的车轮缘折圈装置，包括配电柜和与所述配电柜电连接的电机，其特征在于，还包括减速机、皮带装置和折圈模具；其中，

所述减速机包括初级减速机和三级减速机；

所述初级减速机设置在所述皮带装置一侧；

所述三级减速机设置在所述皮带装置远离所述初级减速机的一侧上；

所述三级减速机通过连接装置和所述折圈模具相连；

所述电机和所述初级减速机转轴相连。

此外，优选的结构是，所述连接装置包括齿轮。

此外，优选的结构是，在所述初级减速机、皮带装置和三级减速机的下方设置有底座。

此外，优选的结构是，在所述折圈模具上设置有限位装置。

此外，优选的结构是，在所述折圈模具上设置有固定孔。

此外，优选的结构是，在所述折圈模具上设置有安全保护装置。

此外，优选的结构是，所述电机的功率包括5.5Kw。

此外，优选的结构是，所述皮带装置包括皮带轮和皮带；其中，所述皮带轮包括大转轮和小转轮。

此外，优选的结构是，所述初级减速机和所述小转轮转轴连接；所述三级减速机和所述大转轮转轴连接。

此外，优选的结构是，在所述皮带装置上设置有皮带保护壳。

从上面的描述可知，本实用新型提供的车轮缘折圈装置，将待固定件设置在固定位内，通过折圈装置对待固定件进行折圈操作，现场可集中加工，制作简单，降低工程的施工成本，使用方法简便，易操作，能够有效加快施工速度，提高工作效率，并且减少环境污染。

附图说明