[实用新型]一种脉冲信号分发装置

说明书

本实用新型涉及导航定位技术领域，具体涉及一种脉冲信号分发装置。包括输入保护及滤波电路、隔离分发模块和电源模块，隔离分发模块包括并联设置的多个脉冲分发电路，脉冲分发电路包括用于将输入的单路脉冲信号分为多路脉冲信号输出的施密特触发器，输入保护及滤波电路的输入端用于接收电子里程计输出的电子里程计脉冲信号A+/A‑，输入保护及滤波电路的输出端连接施密特触发器的输入端，施密特触发器的输出端输出多路电子里程计脉冲信号A+/A‑，电源模块的输出端与隔离分发模块的电力信号输入端连接。本装置将电子里程计、霍尔传感器的里程脉冲信号进行多路分发，能为多个不同的定位设备提供高精度、高可靠性的里程脉冲信息，实现了减少累计误差的目的。

技术领域

本实用新型涉及导航定位技术领域，尤其适用于大型特种车载底盘定位导航技术领域的多路脉冲信号分发，具体涉及一种脉冲信号分发装置。

背景技术

在特种专用底盘应用中，一般采用电子里程计为定位导航系统提供里程信息。电子里程计输出的脉冲信号A+和脉冲信号A-直接输入至定位设备，实现导航定位。

然而，一个电子里程计仅能输出一路信号，仅能供一个定位设备使用，当有多个定位设备时，只能通过增加电子里程计数量的方式实现，造成了资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种脉冲信号分发装置，能实现单路信号输入、多路信号输出，从而满足一个电子里程计对对个定位设备的使用场景，避免资源浪费。

本实用新型一种脉冲信号分发装置，其技术方案为：包括第一输入保护及滤波电路、隔离分发模块和电源模块，所述隔离分发模块包括并联设置的多个脉冲分发电路，每个所述脉冲分发电路均包括用于将输入的单路脉冲信号分为多路脉冲信号输出的施密特触发器，所述第一输入保护及滤波电路的输入端用于接收电子里程计输出的电子里程计脉冲信号A+和电子里程计脉冲信号A-，所述第一输入保护及滤波电路的输出端连接施密特触发器的输入端，所述施密特触发器的输出端输出多路电子里程计脉冲信号A+和多路电子里程计脉冲信号A-，所述电源模块的输出端与隔离分发模块的电力信号输入端连接。

较为优选的，所述脉冲分发电路还包括数字隔离器，所述施密特触发器的数据输出端与所述数字隔离器的数据输入端连接，所述数字隔离器具有用于连接多个定位设备的多个脉冲信号输出端。

较为优选的，所述脉冲分发电路的数量与输入至隔离分发模块的脉冲信号数量一致，且所述脉冲信号与脉冲分发电路一一对应。

较为优选的，所述脉冲分发电路包含两个施密特触发器和四个数字隔离器，每个所述数字隔离器至少具有两个脉冲信号输出引脚。

较为优选的，所述电源模块包含多个DC/DC电源电路，每个DC/DC电源电路的电力信号输出端均分别与一个数字隔离器的电力信号输入端连接。

较为优选的，还包括第二输入保护及滤波电路，所述第二输入保护及滤波电路的输入端用于接收霍尔里程计输出的霍尔里程计脉冲信号B，所述第二输入保护及滤波电路的输出端与施密特触发器的输入端连接。

较为优选的，所述第一输入保护及滤波电路包括电阻R3、R4、电感L1、滤波电容C4、C5、瞬态抑制二极管D1、D2，所述电感L1、电阻R4串联设置于第一输入保护及滤波电路的输入端与输出端之间，所述电阻R3、滤波电容C4、瞬态抑制二极管D1并联设置于电感L1的输入端，所述滤波电容C5设置于电阻R4一端与电感L1之间，所述瞬态抑制二极管D2设置于电阻R4另一端。

本实用新型的有益效果为：

1、将脉冲信号通过包含施密特触发器的隔离分发模块输出，能实现一路脉冲信号分发为多路脉冲信号，从而可供多个定位设备使用，避免了存在多个定位设备时导致的资源浪费。

2、隔离分发模块内设置多个数字隔离器，且每个数字隔离器分别采用独立的DC/DC电源电路供电，实现信号隔离，有效防止了输出信号的互相干扰。