[实用新型]一种多弯的封闭式汽车底盘件

说明书

本实用新型提供一种多弯的封闭式汽车底盘件，包括底板，底板的顶部外壁焊接有左侧板，底板的顶部外壁焊接有右侧板，底板的顶部外壁焊接有前侧板，底板的顶部外壁焊接有后侧板，底板的顶部外壁焊接有若干个中隔板，中隔板的顶部外壁焊接有若干个顶弧板，顶弧板的一侧外壁焊接有高位板，高位板的顶部外壁开设有若干个固定孔，高位板的底部外壁与底板的顶部外壁之间焊接有若干个长支板，顶弧板的另一侧外壁焊接有低位板。本实用新型采用封闭式汽车底盘加强架，配合中隔板使得汽车底盘加强架有足够的支撑坚固性，同时多弯的拱形支撑结构，提高汽车底盘加强架的承载力及受力稳定性，满足汽车安全行驶的要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘件技术领域，尤其涉及一种多弯的封闭式汽车底盘件。

背景技术

汽车底盘是汽车重要的配件之一，汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘加强架作为其中一种汽车底盘件，提高汽车各部件的刚性，平衡性，行驶性，安全性。

但是普通的底盘加强架支撑坚固性不够，且汽车底盘的加强效果不明显，不能满足汽车安全行驶的要求。因此，亟需设计一种多弯的封闭式汽车底盘件来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多弯的封闭式汽车底盘件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多弯的封闭式汽车底盘件，包括底板，所述底板的顶部外壁焊接有左侧板，所述底板的顶部外壁焊接有右侧板，所述底板的顶部外壁焊接有前侧板，所述底板的顶部外壁焊接有后侧板，所述底板的顶部外壁焊接有若干个中隔板，所述中隔板的顶部外壁焊接有若干个顶弧板，所述顶弧板的一侧外壁焊接有高位板，所述高位板的顶部外壁开设有若干个固定孔，所述高位板的底部外壁与底板的顶部外壁之间焊接有若干个长支板，所述顶弧板的另一侧外壁焊接有低位板，所述低位板的顶部外壁开设有若干个定位孔，所述低位板的底部外壁与底板的顶部外壁之间焊接有若干个短支板。

进一步的，所述底板的顶部外壁焊接有若干个纵支板，所述纵支板的底部外壁焊接有若干个横托板。

进一步的，所述高位板和低位板的底部外壁均焊接有若干个加固环板，所述加固环板的侧壁焊接有若干个下定位块。

进一步的，所述底板的顶部外壁焊接有若干个下定位块，所述顶弧板的底部外壁焊接有若干个上定位块。

进一步的，所述底板的顶部外壁开设有若干个下卡槽，所述中隔板的底部外壁设置有若干个与下卡槽相适配的下卡块。

进一步的，所述顶弧板的底部外壁开设有若干个上卡槽，所述中隔板的顶部外壁设置有若干个与上卡槽相适配的上卡块。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的后侧板、前侧板、右侧板和左侧板，隔板加强汽车底盘加强架的结构强度，后侧板和前侧板与右侧板和左侧板构成封闭式汽车底盘加强架，配合中隔板使得汽车底盘加强架有足够的支撑坚固性。

2.通过设置的顶弧板、高位板和低位板，顶弧板与高位板和低位板构成多弯的拱形支撑结构，提高汽车底盘加强架的承载力及受力稳定性，汽车底盘加强架对汽车底盘的加强效果更加明显，满足汽车安全行驶的要求。

3.通过设置的加固环板和加固侧支，加固环板位于固定孔和定位孔的下方，对固定孔和定位孔的周围进行加固，增加固定孔和定位孔的连接强度，加固侧支进一步对加固环板进行加固，提高加固环板的加固效果。

4.通过设置的下卡槽、下卡块、上卡槽和上卡块，下卡槽配合下卡块对中隔板与底板的相对位置进行定位，便于中隔板与底板之间的固定，上卡槽配合上卡块对中隔板与顶弧板的相对位置进行定位，便于中隔板与顶弧板之间的固定。

附图说明