[实用新型]一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构

说明书

本实用新型提供一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构，涉及公路路面技术领域，包括外表层，所述外表层包括上面层、中面层、下面层以及透水结构，所述上面层设置在中面层的上方，所述中面层设置在下面层的上方，所述透水结构设置在上面层、中面层、下面层的内部，所述透水结构包括中埋筒，所述中埋筒的上端固定连接有端部防护垫片，所述端部防护垫片的上端面与上面层的上端面重合，所述端部防护垫片的上端开设有上通槽。本实用新型通过透水结构的设置，将中埋筒埋入上面层、中面层与下面层内部，在下雨时，可使雨水直接通过上通槽与中埋筒的内部流出，从而可促进雨水的流出，以增加路面的排水效果，以防止水分的堆积。

技术领域

本实用新型涉及公路路面技术领域，尤其涉及一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、经久耐用。

现有技术中，沥青路面的透水性较低，在雨量较大时，容易造成雨水的堆积，从而导致在行车时，里面溅起的水花较大，容易使水花溅到行人身上，同时雨水堆积时，容易造成唧浆、坑槽等早期病害，且长时间使用后会导致较大的沥青层层底弯拉应变、弯拉应力，柔性基层沥青路面也会出现大量的裂缝的问题

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在沥青路面的透水性较低，在雨量较大时，容易造成雨水的堆积，从而导致在行车时，里面溅起的水花较大，容易使水花溅到行人身上，同时雨水堆积时，容易造成唧浆、坑槽等早期病害，且长时间使用后会导致较大的沥青层层底弯拉应变、弯拉应力，柔性基层沥青路面也会出现大量的裂缝的问题，而提出的一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构，包括外表层，所述外表层包括上面层、中面层、下面层以及透水结构，所述上面层设置在中面层的上方，所述中面层设置在下面层的上方，所述透水结构设置在上面层、中面层、下面层的内部，所述透水结构包括中埋筒，所述中埋筒的上端固定连接有端部防护垫片，所述端部防护垫片的上端面与上面层的上端面重合，所述端部防护垫片的上端开设有上通槽，所述上通槽的内部固定连接有过滤铁网，所述中埋筒下端的外缘处固定连接有底部防护架，所述底部防护架的下端固定连接有底部固定环。

优选的，所述上通槽的下端固定连接有过滤网。

优选的，所述中埋筒的外表面固定连接有侧面加强板。

优选的，所述底部固定环的中部贯穿开设有中通孔。

优选的，所述外表层的下端设置有透水路基层，所述中通孔与底部固定环插在透水路基层的上端。

优选的，所述透水路基层的下端设置有过滤层。

优选的，所述过滤层的下端设置有路床。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过透水结构的设置，将中埋筒埋入上面层、中面层与下面层内部，在下雨时，可使雨水直接通过上通槽与中埋筒的内部流出，从而可促进雨水的流出，以增加路面的排水效果，以防止水分的堆积。

2、本实用新型中，通过侧面加强板的设置，可增加透水结构与外表层之间的连接强度，可防止透水结构的损坏，通过过滤网与过滤铁网的设置，用于对水流内的杂质进行过滤，底部防护架与过滤层的配合，用于将水分流出，同时用于阻挡过滤层内的石子，防止石子进入中埋筒的内部。

附图说明

图1为本实用新型提出一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种用于干线公路修复的柔性基层沥青路面结构中外表层的内部结构示意图；