[实用新型]一种带差速锁的球笼式万向节

说明书

本实用新型提出一种带差速锁的球笼式万向节，它包括本体，本体包括沿轴向依序设置的钟形壳和传动轴，钟形壳的左端为开口设置，钟形壳周向均匀设有差速齿，各差速齿构成齿圈，因此本实用新型通过一简单的改进来一定程度上实现差速锁功能。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体讲是一种带差速锁的球笼式万向节。

背景技术

万向节是车辆系统中的重要部件，承担着传动的重要任务，目前的球笼式万向节自身不具有差速锁结构，比如公开号CN202560865U所公开的一种新型变异高效大摆角等速传动轴总成技术方案，它包括传动轴(1)，传动轴(1)的一端与第一球笼式万向节(2)相连，其特征在于：传动轴(1)的另一端与第二球笼式万向节(3)相连，第二球笼式万向节(3)包括钟形壳(31)，所述的钟形壳(31)上设有与差速器相连接的外花键(311)，外花键(311)的端部设有轴用卡接钢丝(4)相适配的凹槽(5)。由前述技术方案可知，所述的钟形壳(31)上设有与差速器相连接的外花键(311)，因此目前的球笼式万向节自身无法实现差速锁功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提出一种带差速锁的球笼式万向节，通过一简单的改进来一定程度上实现差速锁功能。

相比现有技术，本实用新型提出一种带差速锁的球笼式万向节，包括本体，本体包括沿轴向依序设置的钟形壳和传动轴，钟形壳的左端为开口设置，钟形壳周向均匀设有差速齿，各差速齿构成齿圈。

作为改进，钟形壳的右端周向均匀设有差速齿，各差速齿构成齿圈的直径小于钟形壳的右端的直径。

作为改进，钟形壳的右端环形台阶，环形台阶设置各差速齿，各差速齿的右端向右侧超出该环形台阶。

作为改进，相邻差速齿之间为齿槽，从钟形壳的右端视角来看，齿槽形状为倒梯形设置，倒梯形的窄端位于内侧，倒梯形的宽端位于外侧。

作为改进，齿槽包括径向端面、轴向壁面和相邻差速齿的两个侧面，径向端面为朝向钟形壳的左端一侧倾斜设置。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过钟形壳周向均匀设有差速齿，各差速齿构成齿圈，因此在球笼式万向节上增加差速锁功能，通过一简单的改进来一定程度上实现差速锁功能，减少汽车零部件数量，减轻汽车重量。

附图说明

图1为本实用新型一种带差速锁的球笼式万向节的立体示意图。

图2为本实用新型一种带差速锁的球笼式万向节的右视图。

图3为A-A向剖视图。

附图标记说明，1-差速齿、2-齿槽、3-钟形壳的右端、4-径向端面、5-轴向壁面。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其它显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其它实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其它技术方案。

下面对本实用新型作进一步详细的说明：

如图1所示为一种带差速锁的球笼式万向节的立体示意图，包括本体，本体包括沿轴向依序设置的钟形壳和传动轴，钟形壳的左端为开口设置。

本实用新型对球笼式万向节进行了改进，从而一定程度上具有差速锁功能，即钟形壳周向均匀设有差速齿1，各差速齿1构成齿圈。