[实用新型]一种新能源汽车的充电站有效
| 申请号: | 202122649863.X | 申请日: | 2021-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN216184544U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 孙佳欢 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司;富奥智慧能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;B60L53/51;B60L53/53;B60L53/60;B60L55/00 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
| 地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 充电站 | ||
本申请提供了一种新能源汽车的充电站,所述充电站包括:光伏发电装置和控制柜,所述控制柜包括依次连接的储能仓、控制仓和充电枪;所述光伏发电装置与所述控制仓电连接,所述控制仓用于将所述光伏发电装置产生的电能源转换成符合要求的电能源;所述控制仓用于将符合要求的电能源存储到所述储能仓,或将符合要求的电能源经过所述充电枪提供给新能源汽车;所述控制仓用于将所述储能仓存储的符合要求的电能源经过所述充电枪提供给新能源汽车。采用本申请提供的充电站,能够在光伏发电不可用的情况下利用储能装置为汽车充电,从而更有效地利用光伏设备产生的电能,减少用电成本,避免大量汽车同时接入电网会对电网造成的影响。
技术领域
本申请涉及光伏发电技术领域,尤其是涉及一种新能源汽车的充电站。
背景技术
近些年,应节能减排、环境保护和绿色出行等需要,新能源汽车得到了快速发展。目前,如何方便地进行充电成为了制约新能源汽车发展的重要问题之一。
现有的基于光伏发电的充电装置对电网的依赖程度高,在光伏发电不可用的时段,车辆必须通过接入电网进行充电。而大量新能源汽车同时接入电网会对电网的稳定性造成冲击,此外,在电力基础设施建设薄弱的区域,现有电网也难以满足汽车的用电需求。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的在于提供一种新能源汽车的充电站,在光伏发电不可用的情况下利用储能装置为汽车充电,从而更有效地利用光伏设备产生的电能,减少用电成本,避免大量汽车同时接入电网会对电网造成的影响。
本申请实施例提供了一种新能源汽车的充电站,所述充电站包括:光伏发电装置和控制柜,所述控制柜包括依次连接的储能仓、控制仓和充电枪;
所述光伏发电装置与所述控制仓电连接,所述控制仓用于将所述光伏发电装置产生的电能源转换成符合要求的电能源;
所述控制仓用于将符合要求的电能源存储到所述储能仓,或将符合要求的电能源经过所述充电枪提供给新能源汽车;
所述控制仓用于将所述储能仓存储的符合要求的电能源经过所述充电枪提供给新能源汽车。
进一步的,所述充电站还包括车棚和车棚支架;
所述车棚支架的高度大于新能源汽车的高度,底部固定于地面,顶部连接所述车棚,所述光伏发电装置设置于所述车棚的上表面;
所述控制柜设置于所述车棚的下方,位于所述车棚的尾部,且固定于地面。
进一步的,所述控制仓包括直流/直流转换模块、直流/交流转换模块、系统控制模块;
所述系统控制模块分别连接所述直流/直流转换模块、所述直流/交流转换模块、所述光伏发电装置、所述储能仓和所述充电枪;
所述直流/直流转换模块的一端连接所述储能仓,所述直流/直流转换模块的另一端分别连接所述直流/交流转换模块的一端和所述光伏发电装置,所述直流/交流转换模块的另一端连接所述充电枪。
进一步的,所述直流/交流转换模块的另一端还连接到电网;
当所述储能仓存储的电能源不足且新能源汽车有充电需求时,所述电网用于经过所述充电枪向新能源汽车提供电能源。
进一步的,所述控制仓还包括无线通信模块;
所述无线通信模块连接所述系统控制模块;
所述无线通信模块与客户端无线通信连接,用于向所述客户端发送所述充电站的充电信息以及接收用户通过所述客户端发送的控制指令。
进一步的,所述控制仓表面设置显示屏;
所述显示屏连接所述系统控制模块;
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