[实用新型]一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构

说明书

本实用新型提供一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，包括：抗滑桩和挡土墙；抗滑桩穿过地表松散土层和强风化岩层后伸入硬岩地层，护筒包括从上向下依次设置的渗透段、薄壁段和厚壁段，渗透段的筒壁上具有渗透孔，渗透段的长度与地表松散土层的厚度相同，薄壁段的长度与强风化岩层的厚度相同，厚壁段的长度与抗滑桩进入硬岩地层的深度相同；挡土墙的两端与抗滑桩连接，挡土墙的墙体与抗滑桩的桩体通过渗透孔连接。本实用新型对隧道形成稳定支护，解决了岩体对隧道的偏压问题；避免了地表松散土层松动滑落引起隧道的偏压；一体化结构好，强度高，施工方便，支护效果好。

技术领域

本实用新型涉及隧道建设技术领域，尤其涉及一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构。

背景技术

随着我国交通网络建设的不断扩展，多山区域公路建设过程中的隧道工程不断增加。隧道建设过程中，常常面临着地质偏压的情况，即隧道一侧的山体坡形较陡，对隧道形成了侧面压力。

隧道偏压现象存在，则作用于隧道衬砌上的荷载必然是不对称的，这极易引起衬砌结构发生剪切破坏，尤其是地形、地质因素所引起的偏压，更会对隧道结构体系产生较大影响。偏压是引发隧道洞口段发生衬砌裂缝的主要原因，偏压载荷越大，则引发裂缝的几率就越大，对隧道的安全影响极大。

实用新型内容

本实用新型提供一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，以解决隧道偏压对隧道安全的影响问题。

一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，包括：抗滑桩和设于所述抗滑桩之间的挡土墙；

所述抗滑桩设于隧道的偏压区，所述抗滑桩穿过地表松散土层和强风化岩层后，伸入硬岩地层，所述抗滑桩外具有护筒，所述护筒包括从上向下依次设置的渗透段、薄壁段和厚壁段，所述渗透段的筒壁上具有渗透孔，所述渗透段的长度与所述地表松散土层的厚度相同，所述薄壁段的长度与所述强风化岩层的厚度相同，所述厚壁段的长度与所述抗滑桩进入所述硬岩地层的深度相同；

所述挡土墙的两端与所述抗滑桩连接，所述挡土墙的墙体与所述抗滑桩的桩体通过所述渗透孔连接。

进一步地，所述抗滑桩内设有钢筋笼。

进一步地，所述挡土墙外设有限流板，所述限流板为薄钢板，所述限流板自上而下插入所述地表松散土层，所述限流板的上沿高于所述地表松散土层表面。

进一步地，所述厚壁段的壁厚为15mm，所述薄壁段和渗透段的壁厚均为5mm。

进一步地，所述渗透孔为圆形且具有多个，多个所述渗透孔随机分布于所述渗透段的筒壁上。

进一步地，所述抗滑桩与所述隧道的距离不小于隧道洞径。

本实用新型公开了一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构，采用了抗滑桩和挡土墙的复合结构，实现了抗滑桩和挡土墙的一体化支护效果，抗滑桩和挡土墙在一次施工过程中完成，一体化结构好，强度高，施工方便，支护效果好。本实用新型对隧道形成稳定支护，解决了岩体对隧道的偏压问题，而且避免了地表松散土层松动滑落引起隧道的偏压。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构示意图；

图2为本实用新型公开的一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构施工过程示意图；

图3为本实用新型公开的一种隧道洞口段偏压地质的抗滑桩复合结构立体示意图；

图4为本实用新型公开的护筒结构示意图；