[实用新型]一种钣金件内缩成型工装

说明书

本实用新型公开了一种钣金件内缩成型工装，包括：内模组件，设置于锥筒形的钣金毛坯的内侧；环形卡板，套设于钣金毛坯的底部外周上；外模组件，设置于钣金毛坯的外周上；抱箍，可分离的套设于外模组件的外周上，抱箍的内径由上至下逐渐增加。本实用新型的内缩成型工装可避免零件局部胀型量过大，而造成焊缝开裂或者零件撕裂，确保零件成型质量。

技术领域

本实用新型涉及钣金件加工技术领域，尤其涉及一种钣金件内缩成型工装。

背景技术

随着航空工业的大力发展，航空发动机加工生产中会遇到许多钣金零件。钣金件在成型过程中需要工装的约束，在成型过程中要考虑成型方案的可行性，分析零件在成型过程中是否会起皱、拉裂、焊缝胀裂、型面扭曲等问题。钣金成型技术运用广泛，成型方式多样化。胀型钣金成型技术相对于机械加工有着不可代替的优势，在汽车、航空等领域中运用广泛。

针对如图1或图2中所示的锥筒形的钣金毛坯，将其加工成收腰的钣金件时，采用胀型成型，零件局部胀型量过大，超过理论上的材料延伸率，成型过程容易造成焊缝开裂或者零件撕裂等情况。加工质量无法得到保证。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种可避免零件局部胀型量过大，而造成焊缝开裂或者零件撕裂，确保零件成型质量的钣金件内缩成型工装。

本实用新型提供的一种钣金件内缩成型工装，包括内模组件、环形卡板、外模组件和抱箍；其中，

所述内模组件，设置于锥筒形的钣金毛坯的内侧，用于钣金毛坯成型的内侧支撑；

所述环形卡板，套设于所述钣金毛坯的底部外周上，用于与所述内模组件配合夹紧固定所述钣金毛坯的底部；

所述外模组件，设置于所述钣金毛坯的外周上，用于所述钣金毛坯的压缩成型；

所述抱箍，可分离的套设于所述外模组件的外周上，所述抱箍的内径由上至下逐渐增加，用于挤压收缩所述外模组件。

进一步的，所述内模组件包括底内模、中内模、顶内模和锁紧螺栓；

所述底内模设置于所述钣金毛坯内的底部，所述底内模的外径由下至上逐渐减小，所述底内模的底部设置有沉槽，所述底内模设置有由顶部贯通至所述沉槽的第一通孔；

所述中内模分离的设置于所述底内模的顶部，所述中内模的外径由下至上逐渐增加，所述中内模底端的外径与所述底内模顶端的外径相同，所述中内模对应所述第一通孔设置有第二通孔；

所述顶内模分离的设置于所述中内模的顶部，所述顶内模的底端外周上设置有一圈支撑凸环，所述支撑凸环的外径由下至上逐渐增加，所述支撑凸环底端的外径与所述中内模顶端的外径相同，所述顶内模的顶端外周上设置有一圈翻边压槽，所述顶内模对应所述第二通孔设置有第三通孔；

所述底内模、中内模和顶内模通过所述锁紧螺栓穿过所述第三通孔、第二通孔和第一通孔固定连接。

进一步的，所述外模组件为至少由三块模瓣组成的筒形，所述外模组件的外径与所述抱箍的内径相匹配，由上至下逐渐增加，所述外模组件的内壁与所述内模组件的底内模、中内模和支撑凸环的外壁轮廓相匹配，所述外模组件的内壁顶端沿周向设置有一圈翻边承槽。

进一步的，所述内模组件、环形卡板、外模组件和抱箍均为硬质合金材料制成。

相对于现有技术而言，本实用新型的有益效果是：