[实用新型]一种用于桥梁的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁的减震装置，包括固定座、减震座、桥体，所述固定座的端面设有支撑垫板，所述支撑垫板上横向设有横向滑槽，所述横向滑槽内水平固定有圆柱滑杆，通过转动锁紧套转动，且锁紧套的转动带动锁紧螺杆拉动第一定位环件和第二定位环件收缩被拉紧，进而使桥体更加的稳定，并且能够承受左右侧方向的冲击力，保证了桥梁减震缓冲的稳定性，通过桥体受到垂直冲击时，使桥体被垂直下压移动，从而减震座推动方形导向柱在方形导向套内下滑，同时减震弹簧件被压缩，进而保证方形导向柱不与方形导向套之间产生冲击，因而使桥体的冲击力被减震机构进行转化分解，从而对桥体实现缓冲减震的功能。

技术领域

本实用新型属于桥梁减震技术领域，具体涉及一种用于桥梁的减震装置。

背景技术

目前，桥梁减震结构，将地底的震动力经过缓冲后传递给地表的桥体，减小地震的震动力对桥体的损坏，如何发明一种桥梁结构，保证桥体结构在荷载作用下满足地基的多样性的变形要求。目前通用的桥梁支座主要有钢结构减震结构、聚四氟乙烯支座(滑动支座)、橡胶减震结构、混凝减震结构和铅减震结构等，橡胶减震结构比其它几种材质的减震结构性能优良，但现有的橡胶减震结构通常只能实现横向的阻尼效果，减震效果有限，使得橡胶减震装置在桥梁上的使用上存在一些不足，并且现有的桥梁在产生震动时，有时会出现共振现象，从而影响桥梁的健壮性，针对上述问题，我们提出一种桥梁工程用减震装置。

为此，公开号为“CN209260534U”的一种桥梁工程用减震装置，包括安装座，安装座的下表面固定安装有底座，在桥体受到冲击时，桥体推动减震座向下移动，从而减震座推动滑杆沿着滑腔下滑，而在套环的限制下弹簧受到压缩，因此部分对桥体的冲击力转化为弹簧的弹力，从而对桥体起到缓冲减震的效果，同时提高了桥体的稳定性以及对桥体的保护，在桥体受到冲击而使得减震座向下移动，驱动杆沿着限位套下滑并且向下推动转动杆，从而连接杆连接铜球的一端向上摆动，桥体受到的一定冲击力时，连接杆连接铜球的一端向上摆动并与铜锣碰撞，桥体受到冲击力部分转为驱动连接杆转动的机械能以及铜锣与铜球碰撞时的音震，降低了桥体因为震动而产生的共振现象。

对于上述该桥梁工程用减震装置，虽然在桥体受到冲击时，桥体推动减震座向下移动，从而减震座推动滑杆沿着滑腔下滑，而在套环的限制下弹簧受到压缩，因此部分对桥体的冲击力转化为弹簧的弹力，从而对桥体起到缓冲减震的效果，同时提高了桥体的稳定性以及对桥体的保护，但是其在使用过程中仍然存在以下较为明显的缺陷：上述减震装置只是在桥梁受到垂直冲击下能够起到相应的减震作用，但是由于桥梁所受到的冲击力的方向是不确定的，在上述减震装置中桥梁左右受到撞击时，会使桥梁左右大幅度的晃动，进而会使桥梁歪斜，甚至使倾倒造成桥梁的损坏，同时上述减震装置使桥梁受到冲击后稳定性较差，还会使在桥梁左右摆动幅度较大时造成减震机构的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁的减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于桥梁的减震装置，包括固定座、减震座、桥体，所述固定座的端面设有支撑垫板，所述支撑垫板上横向设有横向滑槽，所述横向滑槽内水平固定有圆柱滑杆，所述圆柱滑杆上活动设有两组滑块，两组所述滑块之间固定有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧套接于圆柱滑杆的表面设置，两组所述滑块的端面并且位于横向滑槽的表面均设有第一连接座，所述第一连接座上通过销轴活动连接有活动支杆，所述支撑垫板的端面横向均匀设有减震机构，所述减震座的端面开设有减震凹槽，所述减震凹槽的两侧固定有支撑块，所述减震凹槽内均匀设有弹性缓冲件，所述减震座的底部对称设有第二连接座，所述支撑块上固定有第一定位环件，所述桥体的两侧为凹面的顶端固定有第二定位环件，所述第一定位环件与第二定位环件之间连接有锁紧定位机构。