[实用新型]一种汽车消音装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车消音装置，包括外筒体、进气管及出气管，外筒体内部固定设有吸音棉块并将外筒体的筒腔分隔成前腔室和后腔室，进气管具有外进气端和内出气端，外进气端外凸于外筒体，内出气端延伸至前腔室内并与吸音棉块之间具有间距，出气管包括若干根并分别具有内进气端和外出气端，内进气端延伸至后腔室内并与吸音棉块之间具有间距，外出气端外凸于外筒体；这种汽车消音装置尾气噪音经由进气管进入前腔室后扩散后再由吸音棉块消声后，再在后腔室扩散经由多根出气管分散弱化消音排出，消声效果更好，且结构简单、生产制造成本低，利于广泛普及使用。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车消音装置。

背景技术

随着城市汽车行驶量增加，城市噪声污染严重，而目前现有的汽车消音器在结构设计上比较复杂，生产制造成本比较高，不便于广泛普及使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种结构简单、生产制造成本低的利于广泛普及使用的汽车消音装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车消音装置，包括外筒体、进气管及出气管，外筒体内部固定设有吸音棉块并将外筒体的筒腔分隔成前腔室和后腔室，进气管具有外进气端和内出气端，外进气端外凸于外筒体，内出气端延伸至前腔室内并与吸音棉块之间具有间距，出气管包括若干根并分别具有内进气端和外出气端，内进气端延伸至后腔室内并与吸音棉块之间具有间距，外出气端外凸于外筒体。

这种汽车消音装置尾气噪音经由进气管进入前腔室后扩散后再由吸音棉块消声后，再在后腔室扩散经由多根出气管分散弱化消音排出，消声效果更好，且结构简单、生产制造成本低，利于广泛普及使用。

作为改进方案，出气管的外出气端的外部套装固定设有聚氨酯外套，可进一步起到消音降噪作用。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型汽车消音装置，具有消声效果更好，且结构简单、生产制造成本低，利于广泛普及使用的特点。

附图说明

图1为本实用新型汽车消音装置的简单结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。

如图1所示的汽车消音装置，包括外筒体、进气管7及出气管8，外筒体内部固定设有吸音棉块4并将外筒体的筒腔分隔成前腔室5和后腔室6，进气管7具有外进气端70和内出气端71，外进气端70外凸于外筒体，内出气端71延伸至前腔室5内并与吸音棉块4之间具有间距，出气管8包括若干根并分别具有内进气端80和外出气端81，内进气端80延伸至后腔室6内并与吸音棉块4之间具有间距，外出气端81外凸于外筒体。吸音棉块4的固定可以采用胶粘或者用网框包覆并紧固固定于外筒体的筒内壁的方式。

外筒体具体包括圆套外壳1、前端封板2及后端封板3，前端封板2焊接固定于圆套外壳1的前端，后端封板3焊接固定于圆套外壳1的后端。前端封板2具有供进气管7穿插的第一穿插孔20，后端封板3具有供出气管8穿插的第二穿插孔30。进气管7穿插于第一穿插孔20并焊接固定，出气管8穿插于第二穿插孔30并焊接固定。外筒体及进气管7、出气管8的生产制造简单、方便。

在外出气端81的外部还套装固定设有聚氨酯外套9，该聚氨酯外套9对应出气管8设有套孔90，外出气端81插装固定于套孔90。具体聚氨酯外套9的固定可以采用胶粘固定于后端封板3的方式。

本实用新型汽车消音装置尾气噪音经由进气管7进入前腔室5扩散后再由吸音棉块4消声后，再在后腔室6扩散经由多根出气管8分散弱化消音排出，消声效果更好，且结构简单、生产制造成本低，利于广泛普及使用。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。