[实用新型]一种带钢吊具有效
| 申请号: | 202122641602.3 | 申请日: | 2021-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN216190415U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 丁建峰;屈桂林 | 申请(专利权)人: | 唐山市丰南区力拓钢管有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/44 | 分类号: | B66C1/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 063300 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带钢 | ||
本申请涉及一种带钢吊具,属于钢带吊运的技术领域,其包括连接块、第一夹持部和第二夹持部,第一夹持部包括第一夹持板和与第一夹持板固定的第二夹持板,所述第一夹持板和所述第二夹持板呈钝角设置,所述第一夹持板远离所述第二夹持板的一端与连接块的底端铰接;所述第二夹持部包括第三夹持板和与所述第三夹持板相互垂直并固定的第四夹持板,所述第一夹持板和所述第二夹持板上均开设有容纳槽,所述第一夹持板上的容纳槽与所述第二夹持板上的容纳槽相互连通,所述第三夹持板远离所述第四夹持板的一端与容纳槽的槽壁铰接。本申请具有减小带钢从吊具上脱落的可能性的效果。
技术领域
本申请涉及钢带吊运的技术领域,尤其是涉及一种带钢吊具。
背景技术
带钢面积大、重量重,在对成卷的带钢进行搬运时,需要用吊具将成卷的带钢,带从车间的一处吊往另一处。
如公开号为CN203715068U的中国实用新型公开了一种带钢装卸车吊具,包括本体、连接部和悬挂部,本体的一端与连接部连接,本体的另一端与悬挂部连接,连接部上开设有通孔,悬挂部与本体呈锐角设置。当对带钢进行搬运时,将带钢悬挂在悬挂部上,然后带钢随着装卸车运动而运动。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有当本体产生晃动时,位于悬挂部上的带钢也会随着晃动,带钢不稳定,容易从悬挂部上脱落的缺陷。
实用新型内容
为了减小带钢从吊具上脱落的可能性,本申请提供一种带钢吊具。
本申请提供的一种带钢吊具采用如下的技术方案:
一种带钢吊具,包括连接块、第一夹持部和第二夹持部,第一夹持部包括第一夹持板和与第一夹持板固定的第二夹持板,所述第一夹持板和所述第二夹持板呈钝角设置,所述第一夹持板远离所述第二夹持板的一端与连接块的底端铰接;
所述第二夹持部包括第三夹持板和与所述第三夹持板相互垂直并固定的第四夹持板,所述第一夹持板和所述第二夹持板上均开设有容纳槽,所述第一夹持板上的容纳槽与所述第二夹持板上的容纳槽相互连通,所述第三夹持板远离所述第四夹持板的一端与容纳槽的槽壁铰接。
通过采用上述技术方案,当对带钢卷进行吊运时,将第二夹持板与带钢卷的外圈层接触,第四夹持板与带钢卷的内圈层接触,然后通过电葫芦等吊装工具对连接块起吊,第二夹持板和第四夹持板夹紧带钢卷,在带钢卷搬运的过程中,由于第二夹持板和第四夹持板的共同作用,带钢卷不易脱落,减小了带钢卷从吊具上脱落的可能性。
可选的,所述第二夹持板靠近所述第三夹持板的侧面上固定有档杆。
通过采用上述技术方案,挡杆能够防止第三夹持板远离第二夹持板的一端距离第二夹持板过近,对带钢卷进行夹持时,方便拉动第三夹持板。
可选的,所述钝角的角度为100°~120°。
可选的,所述第二夹持板靠近所述第三夹持板的侧面上设置有多个第一防滑齿。
通过采用上述技术方案,当第二夹持板和第四夹持板对带钢卷进行夹持时,第二夹持板上的第一防滑齿与带钢卷的外圈层接触,第一防滑齿增加了第二夹持板与带钢卷的摩擦力,减小了带钢卷脱落的可能性。
可选的,所述第四夹持板靠近所述第二夹持板的侧面上设置有第二防滑齿。
通过采用上述技术方案,第四夹持板上的第二防滑齿与带钢卷上的内圈层接触,增加了与带钢卷的摩擦力,第一防滑齿和第二防滑齿一起对带钢卷起作用,使待钢卷不易从第二夹持板和第四夹持板之间脱落。
可选的,所述第三夹持板远离所述第二夹持板的一侧固定有拉环。
通过采用上述技术方案,第三夹持板上固定拉环,便于工作人员拉动第三夹持板。
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