[实用新型]一种钢桁梁顶推施工的限位装置有效
申请号: | 202122640186.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216194115U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 雷兵;汪洋;刘欢;李金宝;杨阳;刘国志;赵罡颉;刘海生 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团第一工程有限公司 |
主分类号: | E01D21/06 | 分类号: | E01D21/06 |
代理公司: | 武汉华之喻知识产权代理有限公司 42267 | 代理人: | 曹葆青;王世芳 |
地址: | 215151 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢桁梁顶推 施工 限位 装置 | ||
本实用新型属于桥梁施工中钢桁梁顶推辅助设备领域,并具体公开了一种钢桁梁顶推施工的限位装置。该种限位装置在工作时,两个夹板紧贴轨道轨头的两个侧面,且两个夹板分别通过压缩弹簧与其两侧的支撑块连接;支撑块上方连接支撑框架,支撑框架上方连接钢桁梁的下弦杆;该种限位装置通过夹板夹紧轨道轨头,对钢桁梁的侧向移动进行限制,以防止钢桁梁偏移;同时通过压缩弹簧以吸收钢桁梁的一定偏移,允许钢桁梁具有一定的偏移误差,防止该限位装置与轨道锁死而导致钢桁梁无法滑移;该限位装置能够实现防止钢桁梁在顶推过程中偏移的功能,尤其适用于钢桁梁顶推的应用场合。
技术领域
本实用新型属于桥梁施工中钢桁梁顶推辅助设备领域,更具体地,涉及一种钢桁梁顶推施工的限位装置。
背景技术
近年来,由于钢桁梁跨度能力大、钢材的强度高、加工制造速度快、精度高、质量容易得到控制、便于运输等特点,在国内有越来越多的桥梁采用钢桁梁。
由于钢桁梁跨度大,在钢桁梁顶推的过程中,通常使用多个夹轨式液压爬行器以推行钢桁梁,使刚性梁滑沿轨道滑行至桥墩就位。然而,在顶推过程中,由于各个夹轨式液压爬行器的液压存在误差,使其推力不均衡,导致钢桁梁两侧的行走速度不一致,钢桁梁的行走方向产生偏移;钢桁梁的偏移量过大时,将导致其无法准确滑行至桥墩就位。在实际操作中,通常需要施工人员持续测量、观察,以判断钢桁梁是否偏位,然后进行调整,其过程费时费力,不仅延误工期,还增加工程成本。
基于上述缺陷和不足,本领域亟需一种钢桁梁顶推施工的限位装置,以使在钢桁梁滑移时将钢桁梁限位,阻止其发生偏移。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种钢桁梁顶推施工的限位装置,以限制钢桁梁的横向位移,解决钢桁梁在顶推施工过程中行走方向产生偏移的问题,该装置尤其适用于钢桁梁顶推的应用场合。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种钢桁梁顶推施工的限位装置,该种限位装置包括支撑框架和弹性限位组件;
支撑框架包括上面板、下面板,以及连接于上面板和下面板之间的多个支撑板;
以竖直方向为z轴,以钢桁梁的水平滑移方向为y轴,以垂直于y轴的水平方向为x轴,建立笛卡尔坐标系,
上面板为矩形,用于连接钢桁梁的下弦杆,其水平设置,且其一条轴线平行于y轴;
下面板与上面板平行,且在垂直于z轴方向与上面板重合;
支撑板垂直于上面板和下面板,并平行于y轴,且其沿y轴方向的长度与上面板和下面板沿y轴方向的长度相等;
弹性限位组件连接于支撑框架下方,其包括支撑块、夹板以及压缩弹簧;
支撑块设置有两个;两个支撑块沿y轴设置,并相对于z轴对称,且两个支撑块之间留有间隙;支撑块与下面板的底面垂直相连,以实现弹性限位组件与支撑框架的连接;
夹板设置有两个,均位于两个支撑块之间;两个夹板平行于y轴,并相对于z轴对称,且均垂直于下面板,夹板的顶端紧贴下面板的底面;两个夹板分别与其所靠近的支撑块弹性连接,以使支撑块能够向夹板施加弹力,且夹板沿y轴方向的长度与支撑块沿y轴方向的长度相等;两个夹板之间留有间隙,以使用于连接轨道的轨头,并使两块夹板紧贴轨道轨头的两侧面;
压缩弹簧连接于夹板与支撑块之间,以实现夹板与支撑块的弹性连接;压缩弹簧沿y轴方向设置至少一组,每组沿z轴设置多个;每组的多个压缩弹簧均平行于x轴,并沿夹板均匀布置。
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