[实用新型]一种封闭式液压直线驱动器

说明书

本实用新型公开了一种封闭式液压直线驱动器，包括：液压缸体和驱动装置，液压缸体内部设有运动腔体，运动腔体内填充有液压油，运动腔体内滑动连接有活塞运动件，活塞运动件包括活塞运动头部和杆状连接部，杆状连接部一端贯穿液压缸体的上端面并延伸至外部，活塞运动头部与液压缸体的内侧壁相抵；活塞运动头部将运动腔体分割成第一腔体和第二腔体；液压缸体的内侧壁与外侧壁之间夹设有预留空间；杆状连接部的内部设有空气腔体；驱动装置的驱动输出端连接有泵组；泵组开设有第一连通口和第二连通口，第一连通口连通第二腔体，第二连通口连通预留空间，预留空间与第一腔体导通，第一腔体与空气腔体导通。本实用新型提高液压直线驱动器结构紧凑度。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种封闭式液压直线驱动器。

背景技术

传统的液压驱动系统由三部分组成，包括驱动杆、液压油泵和油桶。液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压驱动系统提供动力。当液压油泵开始运行时，向驱动杆内泵入液体或者抽取液体，使得驱动杆内部的活塞杆来回运动，导致驱动杆的油缸内部的空间在不断变化，需要通过外部的油桶来接收油缸内排出的液体。因此，传统固定液压驱动系统存在体积较大、结构紧凑度不够高的缺陷。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种封闭式液压直线驱动器，用于减小液压直线驱动器的体积，提高液压直线驱动器的结构紧凑度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种封闭式液压直线驱动器，包括：

液压缸体和驱动装置，所述液压缸体内部设有运动腔体，所述运动腔体内填充有液压油，所述运动腔体内滑动连接有活塞运动件，所述活塞运动件包括活塞运动头部和杆状连接部，所述活塞运动头部固定连接所述杆状连接部，所述杆状连接部远离所述活塞运动头部一端贯穿所述液压缸体的上端面并延伸至外部，所述活塞运动头部与所述液压缸体的内侧壁滑动相抵；

所述活塞运动头部将所述运动腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述第二腔体上方；

所述液压缸体的内侧壁与外侧壁之间夹设有预留空间；

所述杆状连接部的内部设置有空气腔体，所述空气腔体内部填充有空气；

所述驱动装置设置在所述液压缸体的下端，所述驱动装置的驱动输出端连接有泵组，所述驱动装置用于驱动所述泵组运行；

所述泵组开设有第一连通口和第二连通口，所述第一连通口连通所述第二腔体，所述第二连通口连通所述预留空间，所述预留空间与所述第一腔体导通，所述第一腔体还与所述空气腔体导通；

当驱动装置正向运行时，所述泵组将所述第一腔体内的所述液压油泵入所述第二腔体，驱使所述活塞运动件竖直朝上运动。

进一步地，所述泵组为齿轮泵，所述齿轮泵包括泵壳，所述第一连通口和所述第二连通口分别开设于所述泵壳的两侧，所述泵壳内部设有第一转动腔体和第二转动腔体，所述第一转动腔体连通所述第二转动腔体，所述第一转动腔体内可转动地设置有主动齿轮，所述第二转动腔体内可转动地设置有从动齿轮，所述主动齿轮啮合所述从动齿轮。

进一步地，所述驱动装置为驱动电机，所述驱动电机的输出轴贯穿所述泵壳并伸入所述第一转动腔体内部，所述主动齿轮套接于所述驱动电机的输出轴上。

进一步地，所述液压缸体下端固定设置有支撑座，所述支撑座的上端面与所述液压缸体的下端面贴合相抵，所述齿轮泵固定架设于所述支撑座内部。

进一步地，所述活塞运动件为活塞杆。

进一步地，所述预留空间为夹层，所述夹层的形状与所述液压缸体形状相适配。