[实用新型]一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套

权利要求书

1.一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于，包括：

第一连接衬套，其下端外侧安装有安装座，且第一连接衬套的上端内部设置有第一连接槽，并且第一连接衬套的中端内部设置有用于连接的第二连接槽；

安装组件，其安装于第一连接衬套的内部，且安装组件的上端外侧连接有第一橡胶垫片，并且第一橡胶垫片的下端外侧安装有用于连接的衔接块；

安装块，其固定安装于安装组件的外表面，且安装组件和第一连接衬套的下端内侧均镶嵌设置有第二橡胶垫片。

2.根据权利要求1所述的一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于：所述第一连接衬套的内部上端设置有凸起结构，且第一连接衬套的高度尺寸小于安装组件的高度尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于：所述安装组件包括第二连接衬套、安装腔、安装槽和衔接孔；

第二连接衬套，其安装于第一连接衬套的内部，且安装腔的上端与第一橡胶垫片相互连接；

安装腔，其开设于第二连接衬套的内部；

安装槽，其开设于第二连接衬套的内壁端，且安装槽的外侧开设有衔接孔。

4.根据权利要求3所述的一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于：所述安装槽在第二连接衬套的内部呈上下等间距均匀设置，且安装槽与衔接孔呈上下交错设置。

5.根据权利要求3所述的一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于：所述衔接孔在第二连接衬套的内部呈等角度均匀设置，且第二连接衬套外侧设置的安装块通过第二连接槽与第一连接衬套相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种能有效的减少冲击变形的工程车用弹簧座衬套，其特征在于：所述第一橡胶垫片通过衔接块安装于安装组件的上端外侧，且第一橡胶垫片的横截面为圆弧形。