[实用新型]一种便于加工安装固定的汽车后下臂

说明书

本实用新型提供一种便于加工安装固定的汽车后下臂，该便于加工安装固定的汽车后下臂包括臂体，所述臂体的一端开设有固定孔一，所述固定孔一包括固定叉，所述固定叉的内部开设有限制圆槽，所述固定叉的内部开设有轴承孔，所述固定叉的表面开设有速装槽，所述固定孔一的内部设置有连接件，所述连接件包括螺栓轴，所述螺栓轴的表面转动连接有轴套，所述轴套的两侧表面转动连接有轴承，所述螺栓轴的一端固定连接有底部螺帽，所述螺栓轴的另一端螺栓连接有螺帽环。该便于加工安装固定的汽车后下臂，通过设置固定叉、限制圆槽、轴承孔、速装槽、连接件、螺栓轴、轴套、轴承、底部螺帽、螺帽环，从而达到了快速安装和拆卸汽车后下臂的效果。

技术领域

本实用新型涉及后下臂技术领域，具体为一种便于加工安装固定的汽车后下臂。

背景技术

后下臂又叫下支臂，是一种机械工具一般用于连接汽车的多连杆悬挂系统，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

但是现有的汽车后下臂不方便安装拆卸，在安装和拆卸的过程中需要先将固定处的螺栓完全拆卸下来，才能将后下臂拆下，降低了安装拆卸的效率。

实用新型内容

为解决上述现有的汽车后下臂不方便安装拆卸，在安装和拆卸的过程中需要先将固定处的螺栓完全拆卸下来，才能将后下臂拆下，降低了安装拆卸的效率的问题，实现以上不需要将固定处的螺栓完全拧下，就能快速安装拆卸后下臂的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于加工安装固定的汽车后下臂，包括臂体，所述臂体的一端开设有固定孔一，所述固定孔一包括固定叉，所述固定叉的内部开设有限制圆槽，所述固定叉的内部开设有轴承孔，所述固定叉的表面开设有速装槽，所述固定孔一的内部设置有连接件，所述连接件包括螺栓轴，所述螺栓轴的表面转动连接有轴套，所述轴套的两侧表面转动连接有轴承，所述螺栓轴的一端固定连接有底部螺帽，所述螺栓轴的另一端螺栓连接有螺帽环。

进一步的，所述臂体的另一端开设有固定孔二，所述臂体的上侧表面开设有连杆固定孔。

进一步的，所述固定孔一、固定孔二和连杆固定孔的结构相同，尺寸不同。

进一步的，所述臂体的顶部开设有减震器安装槽，所述减震器安装槽的圆心处开设有通孔。

进一步的，所述螺栓轴的直径不大于速装槽的间距。

进一步的，所述轴套与螺栓轴转动连接并滑动连接。

进一步的，所述轴承与轴承孔形状大小配合，两侧的所述限制圆槽，其中一个与底部螺帽形状大小配合，另一个为圆形，并与螺帽环的外侧表面形状大小配合。

本实用新型提供了一种便于加工安装固定的汽车后下臂。具备以下有益效果：

该便于加工安装固定的汽车后下臂，通过设置固定叉、限制圆槽、轴承孔、速装槽、连接件、螺栓轴、轴套、轴承、底部螺帽、螺帽环，固定孔一、固定孔二和连杆固定孔都是固定叉、限制圆槽、轴承孔、速装槽的设计，安装时将螺帽环与螺栓轴拧松，使固定叉的两侧的速装槽分别与轴套两侧的螺栓轴部分正对，螺栓轴的直径小于速装槽的开口，可以将螺栓轴直接插入固定叉中，适当的调节位置，使螺栓轴与轴承孔的圆心轴线重合，将螺帽环与螺栓轴拧紧，使轴套卡在固定叉之间，轴套两侧转动连接的轴承插入固定叉两侧的轴承孔中，底部螺帽和螺帽环分别卡在固定叉两侧的限制圆槽中，安装完成，拆卸时与安装道理相同过程相反，从而达到了快速安装和拆卸汽车后下臂的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1的右端的截面图；

图3为本实用新型去除固定件部分示意图；

图4为本实用新型固定件部分俯视图；

图5为本实用新型图3俯视图。