[实用新型]一种新型的油变铁芯绑扎结构

说明书

本申请提供了一种新型的油变铁芯绑扎结构，属于油浸式变压器铁芯绑扎技术领域。该新型的油变铁芯绑扎结构包括固定组件和连接组件，当需要对铁芯进行固定时，使用者可以先将固定块放置在铁芯一侧，可以转动双向螺杆，双向螺杆转动可以带动限位块向着相同的方向进行移动，直至限位块与铁芯紧密贴合，随后将双向螺杆放置在第一挡板和第二挡板一侧，使用者可以转动螺纹杆，可以带动第二滑杆伸进第一滑杆内部，从而可以带动第二挡板靠近第一挡板，直至将第一挡板和第二挡板一侧的夹块贴近铁芯，可以将铁芯固定，随后将第一挡板和第二挡板相互卡接，进而方便对铁芯进行安装和拆卸，操作起来比较便捷，从而提高了实用性。

技术领域

本申请涉及油浸式变压器铁芯绑扎领域，具体而言，涉及一种新型的油变铁芯绑扎结构。

背景技术

当浸式变压器在装配过程中，紧固夹件旁螺杆后，夹件的中间部位向外凸起，变压器在运行过程中存在严重隐患，噪声变大，空载电流变大，磁通畸变变大，特采取了新的铁芯绑扎工艺，先在夹件中间部位用聚酯纤维打包带绑扎，然后紧固铁芯夹件的旁螺杆，以改善铁芯(轭)稳定夹紧性能，但是现有的新型的油变铁芯绑扎结构，在对铁芯进行固定时，通常采用为一体式的结构，采用螺栓进行连接，当需要对其进行安装和拆卸时，操作起来比较繁琐，降低了实用性。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供一种新型的油变铁芯绑扎结构，旨在改善现有的新型的油变铁芯绑扎结构，采用螺栓进行连接，操作起来比较繁琐，降低了实用性的问题。

本申请实施例提供了一种新型的油变铁芯绑扎结构包括固定组件和连接组件。

所述固定组件包括第一挡板、第二挡板、伸缩杆、第一滑杆、第二滑杆、螺纹杆和夹块，所述第二挡板设置于所述第一挡板一侧，且所述第一挡板与所述第二挡板相互卡接，所述伸缩杆一端与所述第一挡板固定连接，所述伸缩杆另一端与所述第二挡板固定连接，所述第一滑杆与所述第一挡板固定连接，所述第二滑杆与所述第二挡板固定连接，且所述第一滑杆与所述第二滑杆滑动连接，所述螺纹杆与所述第一滑杆螺纹连接，所述螺纹杆与所述第二滑杆螺纹连接，所述夹块分别设置于所述第一挡板和所述第二挡板一侧，所述连接组件包括铁芯、固定块、双向螺杆和限位块，所述固定块设置于所述铁芯一侧，所述双向螺杆与所述固定块转动连接，所述双向螺杆与所述第一挡板滑动连接，所述双向螺杆与所述第二挡板滑动连接，所述限位块与所述固定块滑动连接，所述限位块与所述双向螺杆螺纹连接，所述铁芯与所述限位块相贴合。

在上述实现过程中，当需要对铁芯进行固定时，使用者可以先将固定块放置在铁芯一侧，因为双向螺杆与固定块转动连接，限位块与固定块滑动连接，限位块与双向螺杆螺纹连接，所以使用者可以转动双向螺杆，双向螺杆转动可以带动限位块向着相同的方向进行移动，直至限位块与铁芯紧密贴合，随后将双向螺杆放置在第一挡板和第二挡板一侧，使用者可以转动螺纹杆，第一滑杆与第二滑杆滑动连接，螺纹杆与第一滑杆螺纹连接，螺纹杆与第二滑杆螺纹连接，当转动螺纹杆可以带动第二滑杆伸进第一滑杆内部，从而可以带动第二挡板靠近第一挡板，直至将第一挡板和第二挡板一侧的夹块贴近铁芯，可以将铁芯固定，随后将第一挡板和第二挡板相互卡接，进而方便对铁芯进行安装和拆卸，操作起来比较便捷，从而提高了实用性。

在一种具体的实施方案中，所述第一挡板一侧设置有第一空腔，所述双向螺杆与所述第一空腔滑动连接。

在上述实现过程中，第一挡板一侧设置有第一空腔，第一空腔可以起到限位的作用，方便对双向螺杆进行限位。

在一种具体的实施方案中，所述第一挡板一侧设置有L型支杆。

在上述实现过程中，第一挡板一侧设置有L型支杆，L型支杆可以起到连接的作用。

在一种具体的实施方案中，所述第二挡板一侧设置有第二空腔，所述双向螺杆与所述第二空腔滑动连接。

在上述实现过程中，第二挡板一侧设置有第二空腔，设置第二空腔可以起到对双向螺杆限位的作用，同时可以放置双向螺杆。