[实用新型]一种用于场地内T型梁运输的加固工具

说明书

本实用新型提供一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板，所述的固定板上端的一侧固定设置有安装座，所述的安装座两侧的底部均开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述的螺纹杆远离旋钮的一端转动连接有旋转座，所述的旋转座远离螺纹杆的一端固定设置有第一L型夹持板，所述的安装座上端的中部固定安装有液压缸，所述的液压缸的一端穿过安装座固定连接有第二L型夹持板，所述的固定板上端远离安装座一侧的固定设置有U型夹持座，本实用新型通过U型夹持座来对T型梁进行初步限位，通过第一L型夹持板来对T型梁进行固定夹持，保证了T型座运输的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及T型梁运输技术领域，具体为一种用于场地内T型梁运输的加固工具。

背景技术

T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋(或腹板)。由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力，在青藏高原及类似的高海拔地区的建筑过程中，需要对T型梁进行运输。

目前在T型梁运输时不能对T型梁进行固定夹持，导致T型座运输不够稳定。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于场地内T型梁运输的加固工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于场地内T型梁运输的加固工具，包括固定板，所述的固定板上端的一侧固定设置有安装座，所述的安装座两侧的底部均开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的一端固定连接有旋钮，所述的螺纹杆远离旋钮的一端转动连接有旋转座，所述的旋转座远离螺纹杆的一端固定设置有第一L型夹持板，所述的安装座上端的中部固定安装有液压缸，所述的液压缸的一端穿过安装座固定连接有第二L型夹持板，所述的固定板上端远离安装座一侧的固定设置有U型夹持座。

进一步的，所述的固定板的底端开设有若干个安装孔，所述的安装孔内侧的顶部固定设置有伸缩杆，所述的伸缩杆的底端固定设置有吸盘，所述的伸缩杆的表面套设有缓冲弹簧。

进一步的，所述的安装座一侧固定安装有控制器，所述的液压缸与控制器电性连接。

进一步的，所述的U型夹持座、第一L型夹持板11和第二L型夹持板之间卡合设置有T型梁本体，所述的U型夹持座与T型梁本体的连接处、第一L型夹持板与T型梁本体的连接处和第二L型夹持板与T型梁本体的连接处均固定设置有弹性垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过U型夹持座来对T型梁进行初步限位，再通过转动两个旋钮，来推动两个第一L型夹持板相向移动，来对T型梁进行固定夹持，通过液压缸推动第二L型夹持板向下移动，来对T型梁进一步夹持，避免在运输过程中T型梁发生上下窜动，来保证T型梁运输稳定，避免在运输时T型梁发生脱落，通过若干个伸缩杆伸缩性能和若干个缓冲弹簧弹性性能的配合作用下来减缓运输T型梁的晃动，避免T型梁在运输过程中受到剧烈晃动进而产生较大的惯性，导致T型梁脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧面剖面图；

图4为本实用新型图3中A的放大图。

图中：1-固定板；2-U型夹持座；3-T型梁本体；4-安装座；5-控制器；6-液压缸；7-弹性垫；8-旋钮；9-螺纹杆；10-旋转座；11-第一L型夹持板；12-安装孔；13-伸缩杆；14-缓冲弹簧；15-吸盘；16-螺纹孔；17-第二L型夹持板。

具体实施方式