[实用新型]一种减缓混凝土离析的下料管输送装置

说明书

本实用新型公开了一种减缓混凝土离析的下料管输送装置，包括下料管，下料管底部为螺旋片部分，螺旋片部分由四块不锈钢板弯曲加工组成，螺旋片部分底部为方斗仓，方斗仓采用2cm厚钢板相互焊接制成，方斗仓内部设有卡扣，方斗仓外侧底部设有铁链，方斗仓一端连接有流槽。该种减缓混凝土离析的下料管输送装置通过螺旋片阻挡混凝土拌合物下落过程中提前相互分离，并将混凝土通过螺旋片进行二次旋转流动，保证混凝土在下落过程中的和易性特点不发生变化，当再次落入方料斗进行融合后流入地泵的料斗仓中，从而保证了混凝土拌合物具有良好的流动性、粘聚性及保水性以及混凝土的自身特点不被破坏，减少了混凝土输送过程中损耗。

技术领域

本实用新型属于混凝土输送技术领域，具体涉及一种减缓混凝土离析的下料管输送装置。

背景技术

现有隧道运输混凝土下料管是从地面上施作桩孔，深入隧道主体结构层，当地上、地下贯通后安装一种具有耐磨性好的混凝土下料管，从而形成隧道运输混凝土的下料管，地面水泥罐车将混凝土运输到下料孔位置时，直接将混凝土从水泥罐车流入下料孔，混凝土将从下料管输送至隧道内的地泵料斗中，再通过地泵将混凝土输送到施工部位，从而形成一套完整的混凝土输送流程，在混凝土从地面通过下料管输送到隧道内的泵车料斗的过程中发现，混凝土从水泥罐车流入下料管的混凝土与混凝土通过下料管到达地泵料斗的和易性和塌落度有明显得差异变化，后通过现场对比发现混凝土通过下料管流入地泵料斗时，混凝土拌合物组成材料之间的粘聚力不足以抵抗粗集料下沉，混凝土拌合物成分相互分离，造成混凝土发生离析现象，并在通过地泵二次运输中，容易造成混凝土在泵管输送过程中发生堵管等问题，致使混凝土浇筑的结构部位出现砂纹，骨料外露，钢筋外漏、冷缝等现象，破坏混凝土钢筋保护层，影响混凝土的外观质量。需要一款新型的减缓混凝土离析的下料管输送装置来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减缓混凝土离析的下料管输送装置，以解决其产生混凝土离析、堵管的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减缓混凝土离析的下料管输送装置，包括

下料管，所述下料管底部为螺旋片部分，所述螺旋片部分由四块不锈钢板弯曲加工组成，所述螺旋片部分底部为方斗仓，所述方斗仓采用2cm厚钢板相互焊接制成，所述方斗仓内部设有卡扣，所述方斗仓外侧底部设有铁链，所述方斗仓一端连接有流槽。

优选的，所述螺旋片部分的不锈钢板夹片材质为铸铁，其厚度1cm。

优选的，所述下料管采用1cm厚铸铁管制成且其内部光滑。

优选的，所述下料管管面开孔放入螺旋片，且所述螺旋片末端与下料管侧壁进行焊接固定。

优选的，所述方斗仓顶部的开孔位置与下料管底部通过围焊固定。

优选的，所述方斗仓底部设有钢板，所述钢板开出门型孔位，与方斗仓底部通过卡扣连接。

本实用新型的技术效果和优点：该种减缓混凝土离析的下料管输送装置通过在下料管中部焊接螺旋片，保证混凝土通过下料管向下输送过程中，通过螺旋片使混凝土在下料管翻转下滑，保证了混凝土的流动性，并促进了混凝土的粗骨料、化合物、水分不因自身重力而发生离析以及凝固，其底部连接方斗仓，保证混凝土通过下料管输送结束后流入在方斗仓短时间进行相互融合，再通过流槽流入料斗仓中，保证了混凝土的和易性特点不发生变化，提高混凝土运输过程中的利用率，节约建造成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为沿着图1中6-6线的示意图；

图3为沿着图1中7-7线的示意图；

图4为沿着图1中8-8线的示意图；

图5为沿着图1中9-9线的示意图.