[实用新型]汽车充电口总成有效
| 申请号: | 202122633348.2 | 申请日: | 2021-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN216002798U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 李林梅;韦清敏;陈军;李军 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B62D25/02 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张子飞 |
| 地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 充电 总成 | ||
本实用新型公开了一种汽车充电口总成,包括至少包括侧围外板和充电口功能盒,所述侧围外板上开设有充电口,所述充电口功能盒固定于充电口内,且所述充电口通过盖板封闭;还包括固定于侧围外板的安装板,所述充电口功能盒固定在安装板上,能够降低零件成型工艺、提高材料利用率、降低单车成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及一种汽车充电口总成。
背景技术
目前新能源汽车得到了世界各国政府的鼓励与支持,越来越多的人倾向于新能源汽车,它将成为机动车发展的下一个风向标,然而新能源汽车价格也是消费者比较注重的一部分,所以怎样将车性能做好又不增加成本是各主机厂需要考虑的问题;目前新能源汽车的充电口功能盒安装于后轮罩,后轮罩需鼓包,零件成型工艺复杂,材料利用率低,单车成本较高。
因此,为解决以上问题,需要一种汽车充电口总成,能够降低零件成型工艺、提高材料利用率、降低单车成本。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷,提供汽车充电口总成,能够降低零件成型工艺、提高材料利用率、降低单车成本。
本实用新型的汽车充电口总成,至少包括侧围外板和充电口功能盒,所述侧围外板上开设有充电口,所述充电口功能盒固定于充电口内,且所述充电口通过盖板封闭;还包括固定于侧围外板的安装板,所述充电口功能盒固定在安装板上。
进一步,还包括安装于侧围外板的后轮罩,所述安装板固定连接后轮罩,并所述后轮罩、安装板和侧围外板合围构成安装腔,所述充电口功能盒固定在安装腔内。
进一步,所述充电口功能盒上一体成型有安装排水管的接管,所述接管向外凸出所述充电口功能盒的内腔形成。
进一步,所述充电口功能盒和盖板之间还设置有密封条,所述充电口功能盒与充电口连接的边沿向周向延伸形成翻边,密封条固定于所述翻边。
进一步,所述排水管固定在接管上,且所述排水管由接管位置向外延伸并弯折形成弯折段,所述弯折段固定在安装板上。
进一步,还包括固定在侧围外板和后轮罩之间的C柱加强板,所述C柱加强板、后轮罩和侧围外板合围构成加强腔室。
进一步,所述安装板朝向C柱加强板设置位置延伸并连接于C柱加强板,以使得安装腔和加强腔室相连通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型公开的一种汽车充电口总成,包括侧围外板和充电口功能盒,所述侧围外板上开设有充电口,所述充电口功能盒固定于充电口内,且所述充电口通过盖板封闭;还包括固定于侧围外板的安装板,所述充电口功能盒固定在安装板上。降低充电口功能盒的安装难度,不直接安装于后轮罩,本方案通过增设安装板,实现对充电口功能盒的安装,提升材料的利用率及简化零件的成型工艺,降低制造成本,还包括安装于侧围外板的后轮罩,所述安装板固定连接后轮罩,并所述后轮罩、安装板和侧围外板合围构成安装腔,所述充电口功能盒固定在安装腔内,后轮罩、安装板和侧围外板合围构成安装腔后,可提高充电口功能盒的安装强度,同时有利于提升侧围总成的刚度和强度,并能降低相对应后轮罩的成型难度,使得后轮罩具备平缓的安装面,材料利用率高,降低单车制造成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的背视结构示意图;
图3为本实用新型图2的A-A向结构示意图;
图4为本实用新型充电口的结构示意图;
图5为本实用新型图4的B-B向结构示意图;
图6为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风小康汽车有限公司重庆分公司,未经东风小康汽车有限公司重庆分公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122633348.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





