[实用新型]一种电厂机组的控制系统

说明书

本实用新型属于电厂机组控制技术领域，具体涉及一种电厂机组的控制系统，所述电厂机组包括发动机和发电机，该控制系统包括发动机控制单元，在发动机燃气进气总管处设置调压阀和燃气流量阀，所述调压阀和燃气流量阀均与发动机控制单元连接；所述发动机包括左侧气缸和右侧气缸，所述左侧气缸的进气口处设置左阀门，所述右侧气缸的进气口处设置右阀门，所述左阀门和右阀门均与位置执行器连接，所述位置执行器与发动机控制单元连接，所述发动机控制单元还与发动机的转速传感器连接。本实用新型保证进气压力稳定，提高空燃比混合精确度，提高机组自动化水平和机组安全保护水平。

技术领域

本实用新型属于电厂机组控制技术领域，具体涉及一种电厂机组的控制系统。

背景技术

目前电厂机组存在启动困难，空燃比控制不够精准，燃气控制步进电机控制精度不好，步进电机没有反馈，无法做到精确控制，燃气压力不稳定，增加电厂运行难度；并且机组无并网期同期同步装置模块功能，使发电机与电网之间的电压和频率存在偏差，造成发电机并网失败。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种电厂机组的控制系统，保证进气压力稳定，提高空燃比混合精确度，提高机组自动化水平和机组安全保护水平。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种电厂机组的控制系统，所述电厂机组包括发动机和发电机，该控制系统包括发动机控制单元，在发动机燃气进气总管处设置调压阀和燃气流量阀，所述调压阀和燃气流量阀均与发动机控制单元连接；所述发动机包括左侧气缸和右侧气缸，所述左侧气缸的进气口处设置左阀门，所述右侧气缸的进气口处设置右阀门，所述左阀门和右阀门均与位置执行器连接，所述位置执行器与发动机控制单元连接，所述发动机控制单元还与发动机的转速传感器连接。

进一步地，所述发动机燃气进气总管上按气流走向依次设置有手动蝶阀、阻火器、电磁阀、调压阀和燃气流量阀，所述燃气流量阀的输出管道分别连接有左侧气缸进气管和右侧气缸进气管，所述左侧气缸进气管上按气流走向依次设置有左混合器、左增压器、左中冷器、左阀门和左侧气缸，所述右侧气缸进气管上按气流走向依次设置有右混合器、右增压器、右中冷器、右阀门和右侧气缸。

进一步地，所述左侧气缸进气管和右侧气缸进气管上均安装有与发动机控制单元连接的温度传感器和压力传感器。

进一步地，还包括PLC控制单元，所述PLC控制单元分别与总触摸屏和通讯管理机连接。

进一步地，还包括信号采集柜，所述信号采集柜内部设置数据采集模块，用于采集发动机数据并传送给通讯管理机。

进一步地，还包括电力仪表，用于采集发电机输出的三相电压、三相电流、频率和有功功率，并传送给通讯管理机。

进一步地，所述发动机控制单元与总触摸屏连接。

进一步地，还包括IGNT同步并网模块，所述IGNT同步并网模块分别与通讯管理机和发动机控制单元连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型在发动机燃气进气总管处设置调压阀，保证了进气压力的稳定，防止两台及以上机组启动或者波动时，气源压力的波动。

2、通过调压阀调整进气压力稳定，以及发动机控制单元向位置执行器发出指令，位置执行器微调左阀门和右阀门，保证发动机在不同工况下稳定转速运行，由此，发动机在冷机和热机情况下，基本可以做到一次启动成功，减少马达运行次数，延长马达使用寿命。

3、本实用新型的燃气流量阀通过给定开度和实际开度反馈，实现闭环控制，保证了燃气流量阀开度精准度，提高空燃比混合精确度。