[实用新型]一种具有防护装置的铁路站台门

说明书

本实用新型的名称为一种具有防护装置的铁路站台门，包括活动门和安装在站台上的防护门，所述防护门内侧面上方、下方分布设置有上滑体和下滑体，所述上滑体和下滑体内均设置有滑槽，所述活动门可滑动的安装在所述上滑体和下滑体之间；所述防护门的顶面设置有呈倒“L”型的顶杆，所述顶杆的顶部朝着两个水平排列的所述防护门之间延伸，所述顶杆的顶部下方设置有若干用于识别人体的摄像头和语音口。本实用新型中，能防护乘客，避免乘客跌落轨道，能防止乘客脚部卡入间隙中，能确保乘车完全出站，前景良好，能大规模推广使用。

技术领域

本实用新型涉及铁路站台设备领域，更具体地说，本实用涉及一种具有防护装置的铁路站台门。

背景技术

在城际铁路进站处，都设置有站台，现有的大多数站台都只是较高的台阶，台阶下方就是铁路轨道，乘客一般直接站在站台上，等待铁路进站，但是站台和铁路轨道之间没有任何防护物，乘客、特别是追逐嬉戏的孩子，有掉落轨道的风险，存在着较大的安全隐患。

还有一些高等级的站台上设置有起到防护作用的站台门，为满足火车进站气流压力、噪音的要求，站台门与铁路轨道的间距保持有1.2米左右宽的安全区域，但是一些乘客会翻越站台门进入安全区域，还有乘客下车出站时，没有及时通过站台门，而在安全区域逗留，都会造成隐患，而且火车进站停好时，车门的出口与站台的最外边缘有一小段10-20厘米宽的间隙，较粗心的乘客的脚、特别是穿高跟鞋女士的脚后跟很容易卡入间隙内，还有手拉旅行包出门时，旅行包的滚轮也很容易卡入间隙内，而引发危险。

因此，需要设计一种具有防护装置的铁路站台门。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种具有防护装置的铁路站台门，主要解决背景技术中提到的问题。

本实用新型提供一种具有防护装置的铁路站台门，包括活动门和安装在站台上的防护门，所述防护门内侧面上方、下方分布设置有上滑体和下滑体，所述上滑体和下滑体内均设置有滑槽，所述活动门可滑动的安装在所述上滑体和下滑体之间；

所述防护门的顶面设置有呈倒“L”型的顶杆，所述顶杆的顶部朝着两个水平排列的所述防护门之间延伸，所述顶杆的顶部下方设置有若干用于识别人体的摄像头和语音口。

在一个优选地实施方式中，所述上滑体和下滑体的滑槽内均安装在电推杆，所述电推杆的头部固定在所述活动门的侧面。

在一个优选地实施方式中，还包括气管、气泵和固定在站台侧面的气囊，所述气管的一端连通所述气囊、另一端连通所述气泵，所述气管上安装有若干卡块，并通过固定卡块固定在站台上。

在一个优选地实施方式中，若干所述防护门彼此对齐、安装在站台上，所述防护门所在的直线平行与铁路轨道，相邻所述防护门的间距与两扇所述活动门的尺寸一致。

在一个优选地实施方式中，还包括控制器，所述摄像头信号连接所述控制器，所述控制器控制连接所述电推杆、气泵和语音口。

在一个优选地实施方式中，所述防护门和活动门的中间区域均为透明状，所述活动门的竖直边缘为软橡胶材质。

本实用新型的技术效果和优点：

防护门和活动门协作起到防护作用，可避免候车乘客、孩童掉落入轨道，乘客翻过防护门、以及出站乘客未完全通过活动门而在站台边缘逗留时，摄像头能发现、语音口能及时提醒乘客出站，避免发生乘客跌落轨道事故，气囊将站台边缘与车身的间距完全堵上，避免乘客脚部、高跟鞋后跟以及旅行包滚轮卡入缝隙中，完全消除出站、上车时的安全隐患，设备可在各个铁路站台推广使用，前景良好。

附图说明

图1为各部件位置关系正视图；

图2为各部件位置关系后视图；

图3为各部件在站台上、与轨道、动车/高铁的位置关系侧视图；