[实用新型]压缩机减振结构及空调器

说明书

本实用新型提供一种压缩机减振结构及空调器，其中压缩机减振结构包括：支架，与该支架可拆卸连接的抱箍，支架和抱箍环抱于压缩机的外周；缓冲结构，该缓冲结构与压缩机相抵接。本实用新型提供的压缩机减振结构及空调器，采用独立支架和可调节抱箍组合式减振结构，该减振结构还带有缓冲结构，可将压缩机平面自由度全部限制，仅需保留底部脚垫限制其垂直方向自由度，降低了对脚垫本身的要求；可将压缩机减振固定于空调机组主体内部，且结构简单，占用安装空间小，简化压缩机固定支架的布置同时降低生产成本；其对压缩机本身不产生焊接损伤；可调节抱箍适用不同型号、直径的多种压缩机，解决因压缩机型号多导致固定结构选用难，效果难以保证的问题。

技术领域

本实用新型属于制冷技术领域，更具体地说，是涉及一种尤其适合于车、船舱室的压缩机减振结构及空调器。

背景技术

对于传统方舱空调，因其常常安装在车、船等交通工具的舱室中，这种空调运行时处于恶劣环境下，导致其工况复杂。而压缩机作为空调的核心部件，空调运作时压缩机除本身的震动外更强的振动影响来自其外部环境。因此，如何在压缩机安装于车、船等晃动大且要求长期稳定运行的环境条件和使用要求下，提供一种安全可靠的减振固定结构以保护空调的压缩机、保障空调正常运转并延长其使用寿命，一直是空调设计的难点。此外，由于车、船等交通工具的安装空间有限，从而导致空调机组的内部空间同样受限，因此，除需满足其减振紧固的安全性外，也为压缩机减振固定结构所占的安装空间大小提出了更高的要求。另外，市面上存在不同直径的多种压缩机机型，导致固定结构选用难，效果难以保证。

现有技术中，一件专利公开了一种侧边加焊支架，以限制其自由度的方式来提高压缩机的减振抗冲击性能。但在这种复杂工况下，该专利为追求极致的固定牢固，采用在压缩机外壳上直接焊接鞍式支架，其焊接时产生的高温不仅对压缩机内部结构及装置造成不可预估的损害，且一旦焊缝失效，对压缩机的损害是不可逆的，从而对压缩机使用寿命和安全、稳定运行造成严重的影响。另一件专利公开了一种压缩机减振结构，其针对压缩机底部利用弹簧减振组件进行缓冲，但对应地在车内工况复杂的情况下，这种减振结构导致压缩机重心相对整机偏高而晃动严重，从而易对其连接管路造成损伤并影响空调使用寿命。

因此，如何提供一种既满足压缩机抗振所需的柔性并且安装不影响空调使用寿命、又能保证压缩机整机的结构紧凑性的压缩机减振结构是本领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的压缩机减振结构无法同时满足压缩机抗振所需的柔性、安装不影响空调使用寿命、压缩机整机的结构紧凑性的技术问题，提出一种尤其适合于车船舱室的压缩机减振结构及空调器。

为解决以上问题，本实用新型采用的技术方案是：

提供一种压缩机减振结构，包括：

支架，与该支架可拆卸连接的抱箍，支架和抱箍环抱于压缩机的外周；缓冲结构，该缓冲结构与压缩机相抵接。

进一步地，支架包括：

支架主体，安装于支架主体上的缓冲结构，该缓冲结构面向压缩机的一侧与压缩机的外形相匹配。

进一步地，支架还包括：

压板，通过连接件依次穿过压板、缓冲结构和支架主体将缓冲结构压紧于支架主体上。

优选地，缓冲结构采用缓冲胶垫。

优选地，支架主体面向压缩机的一侧呈与压缩机的外形相匹配的弧形。

优选地，缓冲结构面向压缩机的一侧呈连续锯齿形。

进一步地，抱箍的一端与支架主体固定连接，抱箍的另一端间隔设有多个调节孔，通过将不同位置的调节孔与支架主体的安装孔固定连接适配对应外径的压缩机。

优选地，抱箍的一端设有安装板，通过连接件将安装板和支架主体固定连接。