[实用新型]一种引水隧洞施工支洞结构

说明书

本实用新型公开了一种引水隧洞施工支洞结构，包括内壳体和外壳体，所述内壳体的外侧设置有外壳体，所述外壳体的外侧内部设置有定位组件，所述定位组件包括凸板、细杆、锥型块、压板、螺栓和螺头，所述细杆的末端均通过凸板与螺头固定相连，所述压板与凸板紧密贴合，所述压板的两侧均通过螺栓与外壳体螺纹相连。该引水隧洞施工支洞结构，通过外壳体、通孔、细杆、螺栓、凸板和压板之间的配合，在外壳体的多个对应通孔内部插入细杆，可实现压板将凸板紧紧压在外壳体的内壁，在使用过程中通过多处的螺栓固定和细杆外壁的锥型块保证外壳体的位置，避免了在使用过程中直接放入隧道的支洞壳体容易出现松动错位的问题。

技术领域

本实用新型涉及隧洞施工技术领域，具体为一种引水隧洞施工支洞结构。

背景技术

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，水工隧道在施工过程中，通常需要使用支洞结构对挖出的隧道进行支撑，虽然现有技术的支洞结构能够实现支撑使用，但是现有技术在支撑使用过程中存在在使用过程中直接放入隧道的支洞壳体容易出现松动错位的问题，同时仍存在支洞结构抗压能力较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种引水隧洞施工支洞结构，以解决上述背景技术中提出的在使用过程中直接放入隧道的支洞壳体容易出现松动错位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种引水隧洞施工支洞结构，包括内壳体和外壳体，所述内壳体的外侧设置有外壳体，所述外壳体的外侧内部设置有定位组件；

所述定位组件包括凸板、细杆、锥型块、压板、螺栓和螺头；

多个所述细杆均贯穿外壳体的内壁，所述细杆的外壁外侧加工有多个锥型块，所述细杆的末端均通过凸板与螺头固定相连，所述螺头的外壁设置有压板，所述压板与凸板紧密贴合，所述压板的两侧均通过螺栓与外壳体螺纹相连。

优选的，所述外壳体的外侧内部加工有多个通孔，所述通孔与细杆间隙配合。

优选的，所述内壳体和外壳体的内侧设置有空腔。

优选的，所述空腔的内部设置有支撑组件；

所述支撑组件包括第一支杆、第二支杆、弧形板、球体和空心槽；

多个所述第一支杆和第二支杆相互交叉固定相连，所述第一支杆和第二支杆的内外两端分别与内壳体和外壳体固定相连，多个所述球体均位于内壳体的外壁外侧，所述球体的内壁均加工有空心槽，所述球体的外壁内外两侧均通过弧形板分别与内壳体和外壳体固定相连。

优选的，所述外壳体的内壁内侧设置有多个垫片，所述垫片均与螺栓和压板紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该引水隧洞施工支洞结构：

通过外壳体、通孔、细杆、螺栓、凸板和压板之间的配合，在外壳体的多个对应通孔内部插入细杆，使细杆可插进隧洞外侧的土层内部，而后将压板盖在凸板和螺头的表面并拧紧螺栓，可实现压板将凸板紧紧压在外壳体的内壁，在使用过程中通过多处的螺栓固定和细杆外壁的锥型块保证外壳体的位置，避免了在使用过程中直接放入隧道的支洞壳体容易出现松动错位的问题；

通过第一支杆、第二支杆、外壳体、内壳体、球体和弧形板之间的配合，将第一支杆、第二支杆和弧形板的外端通过焊接的方式安装在外壳体和内壳体的内侧，实现内外壳体之间的连接，通过多个第一支杆、第二支杆组成的稳定支撑和圆形球体的支撑实现外壳体和内壳体之间具有较高的抗压能力，避免了现有技术的支洞结构抗压能力较差的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中外壳体、垫片和压板处的结构示意图；