[实用新型]一种风电偏航系统轴承自动装配装置

说明书

本实用新型公开了一种风电偏航系统轴承自动装配装置，包括底座、固连于底座上方中部的油缸、固连于油缸伸缩杆上的支撑台、转动连接在支撑台上方的从动齿轮、固连在从动齿轮上方的支撑杆、与从动齿轮啮合的主动齿轮、设于支撑杆一端的支座、与支座转动连接的螺杆、固连于支撑杆上方的滑轨、与滑轨滑动连接的滑块、与滑块固连的支架、设于支架上的电动扳手；主动齿轮连接有第一电动机，第一电动机的壳体与支撑台固连，螺杆连接有第二电动机，第二电动机的壳体与支座固连，滑块与螺杆螺纹连接，支撑台上设有控制装置。本实用新型可以实现偏航轴承装配时螺栓的自动拧紧，避免人员误操作或液压扳手意外故障造成的安全事故，工作效率大大提高。

技术领域

本实用新型涉及风电设备领域，具体是指一种风电偏航系统轴承自动装配装置。

背景技术

风电机组是风力发电系统中进行能量转换的重要组成部分，其借助叶轮叶片吸收空气中的风能并将其转换成机械能，再将机械能转换为电能输送到电网中。由于风向的持续改变，需要风机进行偏航以跟踪风向的变化，驱动风机围绕风机塔筒进行旋转。偏航轴承在整个风电系统中连接着风机机舱与叶轮，起着至关重要的作用。一个偏航轴承需要大量的螺栓固定到机架上，在工厂内的安装需要人员使用力矩扳手持续的对螺栓进行预紧、初拧、终拧的打紧操作。随着低风速大兆瓦级风机的发展，塔筒直径也在逐渐增大，而与塔筒联接的偏航轴承直径也随之增大，与机架的装配也显得愈加困难。一个偏航轴承近100颗螺栓需用力矩扳手紧固，操作人员如按照传统的方式拧紧，不仅效率低下，而且有极大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种风电偏航系统轴承自动装配装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种风电偏航系统轴承自动装配装置：包括底座、固连于底座上方中部的油缸、固连于油缸伸缩杆上的支撑台、转动连接在支撑台上方的从动齿轮、固连在从动齿轮上方的支撑杆、与从动齿轮啮合的主动齿轮、设于支撑杆一端的支座、与支座转动连接的螺杆、固连于支撑杆上方的滑轨、与滑轨滑动连接的滑块、与滑块固连的支架、设于支架上的电动扳手；所述主动齿轮连接有第一电动机，所述第一电动机的壳体与支撑台固连，所述螺杆连接有第二电动机，所述第二电动机的壳体与支座固连，所述滑块与螺杆螺纹连接，所述支撑台上设有控制装置。

作为改进，所述底座上方沿油缸向两侧对称固连有导管，所述支撑台下方固连有与导管配合的导杆，所述导杆与导管滑动连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型可以实现偏航轴承装配时螺栓的自动拧紧，实现自动化操作，避免人员误操作或液压扳手意外故障造成的安全事故，工作稳定，工作效率大大提高。

附图说明

图1是本实用新型一种风电偏航系统轴承自动装配装置的结构示意图1。

图2是本实用新型一种风电偏航系统轴承自动装配装置的结构示意图2。

如图所示：1、底座，2、油缸，3、支撑台，4、从动齿轮，5、支撑杆，6、主动齿轮，7、支座，8、螺杆，9、滑轨，10、滑块，11、支架，12、电动扳手，13、第一电动机，14、第二电动机，15、控制装置，16、导管，17、导杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一种风电偏航系统轴承自动装配装置做进一步的详细说明。