[实用新型]一种不会遮挡视线的汽车遮阳板

说明书

本实用新型公开了一种不会遮挡视线的汽车遮阳板，包括主板体，所述主板体内部滑动连接有横杆，所述横杆一端贯穿主板体侧壁，所述横杆底部连接有副板体，所述副板体底部延伸至主体底部一侧且与主板体滑动连接，所述副板体由上挡板和下挡板组成。本实用新型通过向下拉出副板体，增大遮阳面积，从而提高遮光效果，通过主板体和副板体设置为透明玻璃板且外侧表面连接有滤光膜，在遮挡大量光线的同时使司机还可以看到被主板体和副板体遮挡的视野，使用更加安全，进一步的，通过拨动下挡板，使下挡板与上挡板形成一个直角，此时角度更低的光线可被水平状态的下挡板遮挡，从而使司机下方视线不受任何物体的阻碍，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种不会遮挡视线的汽车遮阳板。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，当驾驶员不可避免的要朝着阳光驾驶，可以避免阳光照射对驾驶员眼睛造成不适。

但是目前的遮阳板在实际使用时，其板材面积一定，不具备调节功能，当太阳光角度比较低的时候，并不能很好的发挥遮阳功能，同时遮阳板在遮挡光线的时候也遮挡了前方部分的视野，使用不便。

因此，发明一种不会遮挡视线的汽车遮阳板来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不会遮挡视线的汽车遮阳板，通过向下拉出副板体，增大遮阳面积，从而提高遮光效果，通过主板体和副板体设置为透明玻璃板且外侧表面连接有滤光膜，在遮挡大量光线的同时使司机还可以看到被主板体和副板体遮挡的视野，使用更加安全；进一步的，通过拨动下挡板，使下挡板与上挡板形成一个直角，此时角度更低的光线可被水平状态的下挡板遮挡，从而使司机下方视线不受任何物体的阻碍，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不会遮挡视线的汽车遮阳板，包括主板体，所述主板体内部滑动连接有横杆，所述横杆一端贯穿主板体侧壁，所述横杆底部连接有副板体，所述副板体底部延伸至主体底部一侧且与主板体滑动连接；

所述副板体由上挡板和下挡板组成，所述下挡板顶部左右两侧均连接有转杆，所述上挡板与下挡板通过转杆转动连接。

优选的，所述主板体顶部左右两侧均连接有支撑座，所述支撑座内部连接有转轴。

优选的，所述转轴设置为L形，且顶端连接有安装板。

优选的，所述上挡板远离安装板的一侧底部开设有插孔，所述下挡板位于插孔下方的顶部表面开设有限位孔。

优选的，所述主板体远离安装板的一侧表面插接有定位杆。

优选的，所述定位杆与插孔设置为过盈配合，所述定位杆与限位孔设置为过盈配合。

优选的，所主板体和副板体均设置为透明玻璃板，所述主板体和副板体外侧表面均连接有滤光膜。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

与现有技术相比，当太阳光角度比较低的时候，使用者向下拉动横杆的左端，此时副板体受力向下滑出主板体，使遮阳面积增加，遮光效果良好，而主板体和副板体设置为透明玻璃板，且外侧表面均连接有滤光膜，不仅可以遮挡掉大量的光线，司机还可以看到被主板体和副板体遮挡的视野，使用更加安全，进一步的，通过向后侧拨动下挡板，使下挡板与上挡板形成一个直角，并将定位杆顺着插孔插入限位孔内部，完成限位固定，此时角度更低的光线可被水平状态的下挡板遮挡，从而使司机下方视线不受任何物体的阻碍，观察更清楚，使用更方便。

附图说明