[实用新型]一种便于脱模的汽车外壳模具

说明书

本实用新型公开一种便于脱模的汽车外壳模具，包括汽车模具组件，包括设置的汽车外壳模具本体和开设在所述汽车外壳模具本体表面的模具内腔，脱模组件包括设置在所述汽车外壳模具本体一侧的压制外壳、固定在所述压制外壳表面的凸起和覆盖在所述凸起表面的脱模膜和连接组件。本实用新型优化传统的模具脱模结构，通过设置的脱模结构和连接结构的相互配合，这样在对表面有孔位的复杂造型模具铺设时，压制结构带动与模具相配合的凸起结构，快速将脱模膜压制到指定的孔位内，这样不仅铺设效率高，也是脱模膜与模具内腔完全贴合到位，实现复杂模具的高效率脱模。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种便于脱模的汽车外壳模具。

背景技术

汽车外壳在制作的过程中，是采用外壳模具将原材料压制成型，在压制成型后需要与模具进行脱模，现有技术中，为了方便脱模，会在模具内涂抹脱模剂或者铺设脱模膜，这样方便脱模，但是当汽车外壳的造型较为复杂，模具上有较多的孔位时，此时将脱模膜铺设在模具内时，就需要耗费较多的铺设时间，并且铺设的精度较低，容易出现脱模膜铺设不到位的情况，为此，我们提出一种便于脱模的汽车外壳模具。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种便于脱模的汽车外壳模具，优化传统的模具脱模结构，通过设置的脱模结构和连接结构的相互配合，这样在对表面有孔位的复杂造型模具铺设时，压制结构带动与模具相配合的凸起结构，快速将脱模膜压制到指定的孔位内，这样不仅铺设效率高，也是脱模膜与模具内腔完全贴合到位，实现复杂模具的高效率脱模。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于脱模的汽车外壳模具，包括：

汽车模具组件，包括设置的汽车外壳模具本体和开设在所述汽车外壳模具本体表面的模具内腔；

脱模组件，包括设置在所述汽车外壳模具本体一侧的压制外壳、固定在所述压制外壳表面的凸起和覆盖在所述凸起表面的脱模膜；

连接组件，包括固定在所述汽车外壳模具本体外侧壁的第一安装侧板、固定在所述第一安装侧板正对面的第二安装侧板、安装在第一安装侧板与第二安装侧板之间的转动轴和固定在所述转动轴表面的连接片。

作为本实用新型所述的一种便于脱模的汽车外壳模具的一种优选方案，其中，还包括储液组件，所述储液组件包括固定在所述汽车外壳模具本体一侧的脱模剂储存框和开设在所述脱模剂储存框顶面的脱模剂储存槽。

作为本实用新型所述的一种便于脱模的汽车外壳模具的一种优选方案，其中，还包括流动组件，所述流动组件包括安装在所述脱模剂储存框中间位置的圆盘、安装在所述圆盘表面的第三喷头、安装在所述脱模剂储存框内侧壁的第一喷头和第二喷头。

作为本实用新型所述的一种便于脱模的汽车外壳模具的一种优选方案，其中，还包括安装组件，所述安装组件包括固定在所述圆盘底面的圆柱和开设在所述脱模剂储存框中间位置的圆孔。

作为本实用新型所述的一种便于脱模的汽车外壳模具的一种优选方案，其中，所述第一喷头、第二喷头和第三喷头都连接有管道。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：优化传统的模具脱模结构，通过设置的脱模结构和连接结构的相互配合，这样在对表面有孔位的复杂造型模具铺设时，压制结构带动与模具相配合的凸起结构，快速将脱模膜压制到指定的孔位内，这样不仅铺设效率高，也是脱模膜与模具内腔完全贴合到位，实现复杂模具的高效率脱模，在具体使用时，使用者将脱模膜放置在模具内腔内，此时使用者拨动压制外壳，压制外壳在转动轴的作用下完成翻折，此时与模具内腔相互匹配的凸起直接将脱模膜完全的铺设在模具内腔内不同的孔位内，这样的铺设速度较快，并且铺设后的脱模膜更加贴合，保证汽车外壳模具本体在使用时脱模的流畅性。

附图说明