[实用新型]一种铝背基反光膜有效
申请号: | 202122617564.8 | 申请日: | 2021-10-29 |
公开(公告)号: | CN216210003U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 许明旗;朱庆金;梁桂德;陈建华;蔡佳旺;李真真;许书火 | 申请(专利权)人: | 福建夜光达科技股份有限公司 |
主分类号: | G02B5/124 | 分类号: | G02B5/124;C09J7/29 |
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地址: | 362241 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝背基 反光 | ||
本实用新型公开了一种铝背基反光膜,包括反光层;压花层,所述压花层与所述反光层连接并形成空气囊层;铝背基自粘层,所述铝背基自粘层具有依次连接的铝箔基膜、铝箔、自粘橡胶;所述自粘橡胶背离所述铝箔的一面设置有孔洞结构;本申请的铝背基反光膜撕去可剥离背衬后,可粘接贴覆于交通设施的粗糙多孔表面;其中,自粘橡胶被压入挤进粗糙多孔表面的凹腔或孔洞,增加了粘接剂与施加标识物体的接触面积,形成严密的贴合效果。
技术领域
本实用新型涉及反光材料技术领域,尤其涉及一种铝背基反光膜。
背景技术
进入21世纪道路工程越来越现代规范化,路灯、防护带、路面标志标线、路侧标识标牌等越来越完善,形成现代化道路交通安全系统。道路交通反光标线是反光微珠掺和涂覆胶水固化于路面,道路交通标志标牌是反光膜贴覆于金属板上再悬挂伫立于道路旁。有些特殊道路位置,如高速出路口匝道,城市立交弯道引导路等,不适设置大面积大范围的反光标志牌,而是通过在弯道侧面防护带上安装反射器道钉或直接将反光膜贴覆于水泥面上。道钉反光面积小施工成本较高,涂反光漆和贴反光膜成为了施工方更受欢迎的选择。然而由于户外粗糙的混凝土表面、凹凸不平的石板面、坑坑洼洼的砖块面,此类刚性物体由于外表面有孔洞或凹腔或凸点存在,很难通过胶水较长时间的被粘附着背胶膜或背胶纸。
再有,港口跨海大桥的航道桥墩的反光安全警示标识,由于受海水盐碱性水气侵蚀,使得施加于其上的普通背胶反光膜等更易失去粘性,造成牢固不足,引起大范围的鼓包、翘边、脱落等不良现象产生。
实用新型内容
本申请实施例通过提供一种铝背基反光膜,解决了现有技术中的反光膜粘贴不牢固,容易鼓包、翘边等技术问题,得到的背基反光膜具有防水防潮、阻水汽抗碱、遮光抗氧化、定型隔热作用,配合软性压敏不干橡胶,适合粘贴于粗糙多孔的表面,如水泥、木材或粗糙未打磨的金属材质表面,牢固耐久。
本申请实施例提供了一种铝背基反光膜,包括
反光层;
压花层,所述压花层与所述反光层连接并形成空气囊层;
铝背基自粘层,所述铝背基自粘层具有依次连接的铝箔基膜、铝箔、自粘橡胶;
所述自粘橡胶背离所述铝箔的一面设置有孔洞结构。
进一步地,所述压花层通过聚氨酯压敏胶连接所述铝背基自粘层。
进一步地,所述反光层包括依次连接的反光面膜、反光植锥膜、微棱镜阵列角锥。
进一步地,所述压花层与所述微棱镜阵列角锥接触的位置形成防水压花层。
进一步地,所述反光层背离所述压花层的一面连接有油墨层。
进一步地,还包括临时背衬层,所述临时背衬层与所述自粘橡胶连接,所述临时背衬层选自可剥离的离型膜或离型纸。
进一步地,所述铝箔基膜与所述铝箔采用压延复合连接。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
1、本申请的铝背基反光膜撕去临时可剥离背衬后,可粘接贴覆于交通设施的粗糙多孔表面;其中,自粘橡胶被压入挤进粗糙多孔表面的凹腔或孔洞,增加了粘接剂与施加标识物体的接触面积,形成严密的贴合效果。橡胶具有憎水和自修复特性,外加铝箔具有遮光挡雨、保温定型、隔绝水气、抗氧化等优越理化性能,如此能将水、光、空气、盐碱水汽、浮土灰尘等外界环境对反光膜背胶影响老化粉化的影响因素降低。从而提高了反光膜对砖、石、混凝土水泥物体等粗糙接触面的粘接强度和贴合寿命,进而提高了户外反光膜的使用效率。
2、本申请的微棱镜反光膜逆反射性能,具有卓越的反光特性,夜间及低通视环境下更易识别和辨认,有助于驾驶员发现前方障碍物。铝箔基膜与铝箔复合,具有防水防潮、阻水汽抗碱、遮光抗氧化、定型隔热等作用。
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