[实用新型]一种汽轮机回油监视装置有效

专利信息
申请号: 202122615736.8 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN216198330U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 薛龙 申请(专利权)人: 薛龙
主分类号: F01D25/18 分类号: F01D25/18;F01D21/00
代理公司: 西安赛嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 61275 代理人: 时帅
地址: 735100 甘肃省*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽轮机 监视 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽轮机回油监视装置,涉及机械检测技术领域。本实用新型包括转动传感器、连接结构和转动结构,其中转动传感器的下方与连接结构螺纹连接,转动传感器包括传感器主体和传感触头,传感器主体的底部设置有传感触头,连接结构的内部与转动结构转动连接,连接结构内部的转动传感器的下方与转动结构活动接触,转动结构包括转轴和检测双耳,转轴的下方与检测双耳固定连接。本实用新型通过转动传感器、连接结构和转动结构,解决了现有汽轮机回油时缺少回油监视设备和回油情况不明确的问题。

技术领域

本实用新型属于机械检测技术领域,特别是涉及一种汽轮机回油监视装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械,当来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶,可以将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。而现有的汽轮机的蒸汽可以以不同方式进行能量转换,便构成了不同工作原理的汽轮机,不论什么原理它都需要添加汽轮机油来维持机器的运行,但现有的汽轮机内部进行回油时缺少回油监视的设备,由于现有的汽轮机内部设置有油压系统,而在油压系统执行完成后会有回油的过程,但是机器内部的环境未知,技术人员就不能了解到汽轮机内部回油的速度和回油量。

因此,现有的汽轮机回油时,无法满足实际使用中的需求,所以市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机回油监视装置,通过转动传感器、连接结构和转动结构,解决了现有汽轮机回油时缺少回油监视设备和回油情况不明确的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种汽轮机回油监视装置,包括转动传感器、连接结构和转动结构,所述转动传感器的下方与连接结构螺纹连接,所述转动传感器包括传感器主体和传感触头,所述传感器主体的底部设置有传感触头,传感器主体是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器结构,当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料并与传感触头接触时,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测的发讯目的,所述连接结构的内部与转动结构转动连接,连接结构内部的所述转动传感器的下方与转动结构活动接触,所述转动结构包括转轴和检测双耳,所述转轴的下方与检测双耳固定连接,通过将检测双耳设置在回油管内,在回油时,可通过油料的输送冲击,带动检测双耳的转动,以此带动转轴的转动,转动的转轴经过传感器的检测,得到输送的速度和时间,以此计算输油管内的回油量。

进一步地,所述转动传感器还包括连接线路和连接螺纹,所述连接线路的下方与传感器主体电性连接,所述传感器主体的侧面设置有连接螺纹,连接线路用于进行传感信号的传递,连接螺纹可通过在螺纹连接孔内的连接,实现传感器与连接结构的连接和固定。

进一步地,所述连接结构包括连接管、固定法兰、固定螺栓和螺纹连接孔,所述连接管的下方与固定法兰固定连接,所述固定法兰的内部螺纹连接有固定螺栓,所述连接管的上端设置有螺纹连接孔,连接管通过固定法兰和固定螺栓的作用,用于进行转动传感器的连接以及与汽轮机的固定,螺纹连接孔用于进行传感器的固定以及转动结构的连接。

进一步地,所述转动结构还包括助动轴承、活动轴承和指针,所述转轴的外侧面与助动轴承转动连接,转轴外侧面的所述助动轴承的上方设置有活动轴承,所述活动轴承转动连接在转轴的外侧面,所述活动轴承的外侧面固定连接有指针,助动轴承用于进行转轴的连接,活动轴承在转轴转动时,可带动活动轴承的转动,活动轴承的转动会带动指针的同向转动,可以标识出出油的方向。

进一步地,所述转动传感器中的传感器主体的下方通过连接螺纹螺纹连接在连接结构中的螺纹连接孔内部,通过传感器主体的下方通过连接螺纹螺纹连接在螺纹连接孔内部的方式,用于进行传感器的连接和定位。

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