[实用新型]一种房车背门开闭助力机构

说明书

本实用新型公开了一种房车背门开闭助力机构，包括自锁杆、锁止转轴、气弹簧、连杆机构，连杆机构包括连杆A、连杆B，连杆B的上端铰接有连杆座，连杆座固定于房车的背门的外侧壁上，连杆B的下端与连杆A相铰接；连杆A的下部与自锁杆、气弹簧相铰接，气弹簧的另一端铰接于气弹簧固定座，气弹簧固定座固定设置于房车的底部，锁止转轴可转动地插设于气弹簧固定座上；自锁杆底部设置于有与锁止转轴相配合的锁止槽；本实用新型房车背门开闭助力机构设置有气弹簧，气弹簧在房车背门开启时起到缓冲作用，避免背门在自身较大重力作用下快速打开造成人身危险，气弹簧在房车背门关闭时起到助力作用，帮助使用者轻松关闭背门，省时省力，十分便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种助力机构，尤其涉及一种房车背门开闭助力机构。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的日益提高，开着房车外出休闲、野营、旅游的人越来越多，驾驶房车逃离都市牢笼寻找自然之美已经成为了一种时尚。目前市场上现有的一些房车内部设置有可以放置摩托车的车库，当需要使用摩托车时，打开房车的背门将摩托车移出；当不需要使用摩托车时，将摩托车沿着打开的房车背门移动到房车内，然后关上房车背门。但房车的的背门较重，在房车背门开启时往往需要双人一起开启背门，防止较重的背门在其自身重力作用下快速打开造成人身危险；并且现有的房车在背门底部的转轴处设置有扭簧，通过扭簧给背门的关闭提供助力，仅在扭簧的助力作用下单人难以完成房车背门的关闭操作，需要双人一起关闭背门，费时费力，十分不便。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种房车背门开闭助力机构。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种房车背门开闭助力机构，包括自锁杆、锁止转轴、气弹簧、连杆机构，连杆机构设置于房车的尾部，连杆机构包括连杆A、连杆B，连杆B的上端铰接有连杆座，连杆座固定于房车的背门的外侧壁上，连杆B的下端与连杆A相铰接；连杆A的上端铰接于房车的底部，连杆A的下部与自锁杆、气弹簧相铰接，气弹簧的另一端铰接于气弹簧固定座，气弹簧固定座固定设置于房车的底部，锁止转轴可转动地插设于气弹簧固定座上；自锁杆底部设置于有与锁止转轴相配合的锁止槽。

进一步地、自锁杆的一端与连杆A的下部相铰接，另一端穿过气弹簧固定座后位于气弹簧固定座的外部。

进一步地、气弹簧的压力缸的一端与连杆A的下部相铰接，气弹簧的活塞杆的输出端与气弹簧固定座相铰接。

进一步地、锁止转轴的外端固定连接有螺母。

进一步地、连杆A的上端通过铰接座铰接于房车的底部。

进一步地、背门通过铰链铰接于房车的尾部。

本实用新型房车背门开闭助力机构设置有气弹簧，气弹簧在房车背门开启时起到缓冲作用，避免背门在自身较大的重力作用下快速向下打开造成人身危险，仅一人就能完成较重的房车背门的开启；气弹簧在房车背门关闭时起到助力作用，帮助使用者轻松关闭背门，仅一人便能实现房车背门的关闭，省时省力，十分便捷。

附图说明

图1为房车背门关闭时本实用新型的开闭助力机构在房车上的位置状态示意图。

图2为房车背门开启时本实用新型的开闭助力机构在房车上的位置状态示意图。

图3为房车背门关闭时背门开闭助力机构的结构示意图。

图4为房车背门开启时背门开闭助力机构的结构示意图。

图5为图1中背门开闭助力机构的局部放大图。

图6为图2中背门开闭助力机构的局部放大图。

图7为房车背门开启时锁止转轴与自锁杆的位置关系示意图。

图8为图6中锁止转轴与锁止槽的位置关系局部放大图。