[实用新型]一种使用线性型材的轿厢有效
申请号: | 202122614423.0 | 申请日: | 2021-10-28 |
公开(公告)号: | CN216038081U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 李亮;熊小平;史宇翔;邵鹏浪;林琼燕 | 申请(专利权)人: | 宁波力隆机电股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;F16B5/02 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 竺琪明 |
地址: | 315806 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 使用 线性型 | ||
本实用新型涉及一种使用线性型材的轿厢。现有轿厢的部件无法通用,影响生产效率和生产成本。本实用新型包括框架以及固接在框架各壁面上的壁板,所述壁板围合形成装载仓,所述框架包括两个互为平行且竖向对齐设置的框座,所述框座包括若干线性型材,相邻线性型材的对应端部间通过连接组件固接并围合形成所述框座。通过线性型材拼装形成框座,进而利用框座装配形成框架,使得框架装配实现模块化,既有效提升装配效率,还通过增加线性型材用量来降低生产成本,提升使用体验。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种轿厢。
背景技术
现有轿厢包括框架以及盖合在框架各壁面上的壁板,所述框架需要通过杆件焊接形成,且各型号轿厢使用的部件无法统一,既导致装配效率较低,影响生产效率,还增加了生产成本。
实用新型内容
为了解决现有技术的不足,本实用新型提供一种使用线性型材的轿厢,通过线性型材装配形成搭建框架用的框座,既方便装配,提升生产效率,还能降低生产成本。
本实用新型通过以下方式实现:一种使用线性型材的轿厢,包括框架以及固接在框架各壁面上的壁板,所述壁板围合形成装载仓,所述框架包括两个互为平行且竖向对齐设置的框座,所述框座包括若干线性型材,相邻线性型材的对应端部间通过连接组件固接并围合形成所述框座。通过线性型材拼装形成框座,进而利用框座装配形成框架,使得框架装配实现模块化,既有效提升装配效率,还通过增加线性型材用量来降低生产成本,提升使用体验。
作为优选,所述线性型材的截面呈长方形,所述线性型材的中部设有沿其长度方向开设的螺孔。线性型材的截面呈长方形,具有较好的抗弯折性能,中部设有螺孔,方便线性型材与相邻部件牢固装配,既保证结构强度,还提升装配效率。
作为优选,所述线性型材顶部和底部分别设有沿其长度方向设置的开槽。通过设置开槽来减少线性型材的原料用量,降低加工成本,此外,开槽还能为相邻部件提供固接着力点,方便装配。
作为优选,所述连接组件包括设置在所述线性型材端部的贴合面,相邻线性型材通过贴合面紧密贴合并垂直固接。相邻线性型材通过贴合面直接抵触并通过紧固件固接,有效通过简化结构来提升装配效率。
作为优选,紧固件穿越任一线性型材并与另一线性型材上的螺孔螺接锁紧,以使相邻线性型材的贴合面紧密抵触并定位。贴合面匹配贴合,以使相邻线性型材间保持预设夹角并定位。
作为优选,所述贴合面与线性型材侧壁间夹角为A,A=45°,以使相邻线性型材以互为垂直姿态拼合固接。贴合面与线性型材的侧壁具有相同的夹角,使得线性型材具有相同的端部轮廓,方便批量化加工,提升加工效率,降低加工成本。
作为优选,所述连接组件包括设置在相邻线性型材间的拐角部,所述贴合面与线性型材侧壁互为垂直设置,相邻线性型材通过贴合面与拐角部的对应端面贴合固接。线性型材通过贴合面与拐角部的端面抵触,以使相邻线性型材通过拐角部固接。
作为优选,所述拐角部呈直角设置,紧固件穿越拐角部并与对应线性型材的螺孔螺接锁紧,以使相邻线性型材以互为垂直姿态拼合固接。线性型材通过贴合面与拐角部的端面抵触,确保相邻线性型材互为垂直设置。拐角部上设有供紧固件穿置的安装孔,紧固件穿越安装孔并与对应螺孔螺接锁紧,以使线性型材通过贴合面紧密贴合在拐角部的端面上。
作为优选,所述框架包括跨接在框座间的支撑杆,所述框座通过支撑杆竖向叠置并装配形成长方体状的框架。支撑杆用于确保框座间保持竖向间距,进而围合形成装载仓,确保框架结构安全。
作为优选,所述线性型材为四根,所述线性型材拼合形成方形的框座,既简化结构,还方便装配,提升生产效率。
作为优选,所述支撑杆为四根,所述支撑杆沿所述框座的周缘均匀分置,既无需在线性型材上设置连接结构,有效简化结构,确保新型型材的通用性,还确保框座稳定叠置,提升结构强度。
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