[实用新型]一种可伸缩的型材运输工具车

说明书

本实用新型公开了运输工具车结构技术领域的一种可伸缩的型材运输工具车，包括包括车体，所述包括竖直设置的立架和水平设置且固定在立架上的可伸缩横杆；所述车体上设置有行走装置，所述行走装置包括设置在立架下方的车轴与两个车轮；所述立架上前后间隔设置有两组用于吊装型材和管道的铁链和松紧机构，所述铁链一端固定于可伸缩横杆上，另一端通过连接卡扣铰接于所述松紧机构并由所述松紧机构调节松紧，本实用新型可伸缩的型材运输工具车可以重复使用，节约材料，并且拆装方便，进而节约施工成本，并且采用伸缩扶手，占地小，使用便捷。

技术领域

本实用新型涉及运输工具车技术领域，具体为一种可伸缩的型材运输工具车。

背景技术

在工程施工过程中，由于场地受限或者加工条件受限，往往出现材料加工位置、卸货地点距离使用部位较远,从而导致了材料经常要进行场地内转移搬运，如果搬运困难，以及搬运次数增加，造成材料不能及时就位而影响工期，传统搬运方式很难满足现场要求。由于现场施工专业多样化、施工工艺多样化，在现场出现了各式各样的材料，规格与材质各异，其中型材、管道搬运尤为困难。而型材、管道往往体积较大、重量较重、长度长，带来了很多的不便，影响了施工工期。

基于此，本实用新型设计了一种可伸缩的型材运输工具车，以解决上述问题。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种可伸缩的型材运输工具车，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种可伸缩的型材运输工具车，包括车体，所述车体包括竖直设置的立架和水平设置且固定在立架上的可伸缩横杆；所述车体上设置有行走装置，所述行走装置包括设置在立架下方的车轴与两个车轮；所述立架上前后间隔设置有两组用于吊装型材和管道的铁链和松紧机构，所述铁链一端固定于可伸缩横杆上，另一端通过连接卡扣铰接于所述松紧机构并由所述松紧机构调节松紧。

优选的，所述立架包括一根方钢立杆，还包括两根斜撑杆；所述斜撑杆对称设置在方钢立杆两侧，一端固定在方钢立杆上，另一端固定在可伸缩横杆上。

优选的，所述可伸缩横杆包括两根相互嵌套的车架钢管和把手钢管；水平圆钢管的两端设置了固定环，所述固定环用于固定所述铁链末端，车架钢管和把手钢管上对应间隔开设有定位孔，并通过插销连接内外定位孔实现定位。

优选的，所述松紧机构包括固定于可伸缩横杆上的固定框，所述固定框上转动安装有竖立螺杆，所述竖立螺杆外壁通过螺母座螺接有升降滑块，所述连接卡扣铰接于所述升降滑块上，所述竖立螺杆的上端设置有转把。

优选的，所述升降滑块位于所述固定框内，且升降滑块的两侧开设有滑槽，所述固定框的两侧边与所述滑槽嵌合并滑动连接。

与现有技术相比，实用新型的有益效果为：

本实用新型能有效的提高型材与管材的运输效率，降低劳动力耗费，同时，本实用新型可伸缩的型材运输工具车可以重复使用，节约材料，并且拆装方便，进而节约施工成本。并且采用伸缩扶手，占地小，使用便捷。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型松紧机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-立架，11-方钢立杆，12-斜撑杆，2-可伸缩横杆，21-车架钢管，22-把手钢管，23-固定环，24-定位孔，25-插销，3-车轴，4-车轮，5-铁链，6-松紧机构，61-固定框，62-竖立螺杆，63-螺母座，64-升降滑块，65-转把，7-连接卡扣。