[实用新型]一种装载煤炭半挂车液压卸货装置

说明书

本申请提供了一种装载煤炭半挂车液压卸货装置，属于半挂车技术领域。该装载煤炭半挂车液压卸货装置，包括车体、液压组件与清理组件。所述车体包括车头、车架与车厢，所述液压组件包括安装板、第一液压缸、第二液压缸、弹性件与第三液压缸，所述第二液压缸的活塞端转动套接于所述第一液压缸的活塞端，所述清理组件包括电机、第一线轮、第二线轮与刮板，所述第二线轮转动安装于所述竖板并与所述第一线轮啮合传动。本装置通过第二液压缸、弹性件与第三液压缸的设置，使车厢在举升时更加稳定，提高第一液压缸的寿命，在车厢内物料无法全部落下时，还可以对车厢内残留的物料进行有效刮除，进而无需人工进行清理，降低了风险。

技术领域

本申请涉及半挂车领域，具体而言，涉及一种装载煤炭半挂车液压卸货装置。

背景技术

自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用，目前，半挂车在对车厢进行举升卸货时，通常是一个液压缸支撑整个车厢进行举升，在货物较重时，可能对车辆的液压系统造成损伤，同时在卸货时，由于举升的角度限制，车厢内的物料不能够完全落下，车厢内部会有部分物料残留，人工清理存在一定风险。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种装载煤炭半挂车液压卸货装置，旨在改善半挂车液压缸在高负荷工作时容易造成损坏及车厢内部卸料不完全的问题。

本申请实施例提供了一种装载煤炭半挂车液压卸货装置，包括车体、液压组件与清理组件。

所述车体包括车头、车架与车厢，所述车架搭载于所述车头，所述车厢一侧转动安装于所述车架，所述车架的表面开设有收纳槽，所述车厢的表面对称安装有竖板。

所述液压组件包括安装板、第一液压缸、第二液压缸、弹性件与第三液压缸，所述安装板安装于所述车头的表面，所述安装板内转动安装有转轴，所述转轴两端固定套接有安装座，所述第一液压缸的一端固定套接于所述转轴，所述第一液压缸的活塞端转动套接于所述车厢一侧底部，所述第二液压缸的转动套接于所述安装座，所述第二液压缸的活塞端转动套接于所述第一液压缸的活塞端，所述弹性件与所述第三液压缸的一端均转动安装于所述收纳槽内，所述弹性件的活塞端转动安装于所述车厢的底部中心，所述第三液压缸的活塞端转动套接于所述弹性件的活塞端。

所述清理组件包括电机、第一线轮、第二线轮与刮板，所述电机安装于所述竖板的一侧，所述第一线轮转动安装于所述竖板内并与所述电机输出端键连接，所述第二线轮转动安装于所述竖板并与所述第一线轮啮合传动，所述刮板滑动安装于所述车厢内，所述第一线轮表面缠绕有第一绳索，所述第一绳索另一端贯穿所述车厢并固定连接于所述刮板两侧，所述第二线轮表面缠绕有第二绳索，所述第二绳索另一端贯穿所述车厢并固定连接于所述刮板一侧中心。

在上述实现过程中，通过第二液压缸的设置，在第一液压缸对车厢进行举升工作时，对第一液压缸起到支撑的作用，防止第一液压缸长期高负荷工作导致损坏，提高了第一液压缸的寿命，同时通过弹性件与第三液压缸的设置，在对车厢进行举升时，对车厢的中部进行支撑，进一步缓解第一液压缸所承受的压力，同时使车厢在举升时的稳定性得以提高，通过电机、第一线轮、第一绳索、第二线轮、第二绳索与刮板的设置，电机正转时，电机驱动第一线轮转动，进而使第一线轮收紧，使刮板对车厢内残留物料进行刮除，第一线轮收转动线时，驱动第二线轮转动，第二线轮转动开始放线工作，电机反转，则驱动刮板复位，通过上述设置，本装置通过第二液压缸、弹性件与第三液压缸的设置，使车厢在举升时更加稳定，提高第一液压缸的寿命，在车厢内物料无法全部落下时，还可以对车厢内残留的物料进行有效刮除，进而无需人工进行清理，降低了风险。