[实用新型]气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱

说明书

本申请提供一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱。该气缸座包括座体(1)，座体(1)包括气缸孔，气缸孔内设置有第一材料层(2)，第一材料层(2)和气缸孔的内壁之间通过弹性层(3)连接，第一材料层(2)的膨胀系数与座体(1)的膨胀系数不同。根据本申请的气缸座，能够有效解决活塞连杆采用轻量化材料所带来的热膨胀问题。

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，具体涉及一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱。

背景技术

目前，随着活塞压缩机运行频率越来越高，压缩机的噪声和可靠性问题成为压缩机发展的绊脚石。随着压缩机转速的提升，压缩机噪声急剧增加，压缩机可靠性也将面临挑战。

压缩机噪声主要由机械噪声、气流噪声和电磁噪声组成。随着活塞压缩机运行频率的提升，压缩机不平衡往复惯性力呈指数增长，导致压缩机机械噪声急剧上升。

理论研究表明使用质量更轻的活塞连杆可以有效降低压缩机机械噪声。常见轻量化活塞连杆多采用铝合金材料，但是铝合金活塞方案存在随压缩机转速提升引起热膨胀的问题，轻则导致压缩机短暂停机，重则导致压缩机缸孔与活塞产生磨损、胶合等问题，进而导致压缩机报废。因此轻量化活塞连杆技术虽然能解决压缩机高频噪声问题，但是轻量化技术带来的热膨胀问题不解决，轻量化技术也是无法实施的。

实用新型内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种气缸座、泵体组件、压缩机和冰箱，能够有效解决活塞连杆采用轻量化材料所带来的热膨胀问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种气缸座，其特征在于，包括座体，座体包括气缸孔，气缸孔内设置有第一材料层，第一材料层和气缸孔的内壁之间通过弹性层连接，第一材料层的膨胀系数与座体的膨胀系数不同。

优选地，第一材料层的膨胀系数大于座体的膨胀系数。

优选地，座体采用粉末冶金材料制成。

优选地，气缸孔内壁靠近活塞的一端设置有止挡台阶，第一材料层和弹性层嵌设在气缸孔内，且端部止挡在止挡台阶上。

优选地，弹性层为弹性塑料层或弹性金属薄片。

根据本申请的另一方面，提供了一种泵体组件，包括活塞、连杆和气缸座，该气缸座为上述的气缸座，活塞滑动设置在气缸座的气缸孔内，连杆与活塞连接，活塞与气缸孔配合部分的材料与第一材料层的材料相同。

优选地，连杆的材料与活塞的材料相同。

优选地，第一材料层为工程塑料或铝合金。

优选地，连杆包括第一连接端和第二连接端，第一连接端设置有与活塞连接的销孔，第二连接端设置有连接孔，连杆内部还设置有通油孔，通油孔连通销孔和连接孔。

优选地，活塞的外周壁上设置有储油槽，储油槽位于活塞的密封段靠近连杆的一侧。

优选地，泵体组件还包括曲轴，曲轴与连杆转动配合。

优选地，第一材料层的布置面积占气缸孔的内壁面积的至少50％。

优选地，第一材料层为圆筒形。

根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。

根据本申请的另一方面，提供了一种冰箱，包括泵体组件，该泵体组件为上述的泵体组件。