[实用新型]一种汽车座椅滑轨机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨机构，包括平行对称设置的下滑轨、直角三角架及上滑块，直角三角架具有与下滑轨滑动连接的架底边，直角三角架的竖直边设于前端，直角三角架的斜边朝后向下形成上滑轨，上滑块滑动安装于上滑轨，直角三角架的竖直边与上滑块之间设有压缩弹簧，上滑轨的内侧壁沿其长度方向设有滑槽，上滑块通过连接杆连接，连接杆穿过滑槽，上滑块的侧壁对应上滑轨的外侧壁设有定位孔，上滑轨的外侧壁上安装设有锁止片，锁止片上设有与定位孔连接的定位柱，且锁止片能在手动按压下使定位柱脱离定位孔，然后使得上滑块在压缩弹簧的挤推下带动汽车座椅沿上滑轨朝后滑动。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨机构。

背景技术

目前现有的一种汽车座椅滑轨机构如中国实用新型专利（公告号CN212243058）公开的，其通过在下滑轨上设置直角三角架，直角三角架的底边滑动安装于下滑轨，且直角三角架的竖直边设于前端，直角三角架的斜边朝后向下倾斜形成上滑轨，直角三角架的斜边上滑动安装上滑块，汽车座椅则安装于该上滑块上，上滑块的前端与直角三角架的竖直边之间设置有压缩弹簧，上滑块与直角三角架的斜边即上滑轨之间设置电控锁止机构，在汽车发生碰撞时控制该电控锁止机构解锁来使上滑块与上滑轨之间解锁，然后上滑块在压缩弹簧的挤推下沿上滑轨朝后滑动来衰减碰撞产生的向前加速度，并增加前部生存空间，减少二次碰撞伤害。但这种电控解锁上滑块与上滑轨的方式在汽车发生意外碰撞时会出现汽车断电的可能性，即会出现无法解锁的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种机械式解锁上滑块与上滑轨的不会由于出现碰撞断电情况而导致无法解锁的汽车座椅滑轨机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨机构，包括平行对称设置的下滑轨、直角三角架及上滑块，直角三角架具有与下滑轨滑动连接的架底边，直角三角架的竖直边设于前端，直角三角架的斜边朝后向下形成上滑轨，上滑块滑动安装于上滑轨，直角三角架的竖直边与上滑块之间设有压缩弹簧，上滑轨的内侧壁沿其长度方向设有滑槽，上滑块通过连接杆连接，连接杆穿过滑槽，上滑块的侧壁对应上滑轨的外侧壁设有定位孔，上滑轨的外侧壁上安装设有锁止片，锁止片上设有与定位孔连接的定位柱，且锁止片能在手动按压下使定位柱脱离定位孔，然后使得上滑块在压缩弹簧的挤推下带动汽车座椅沿上滑轨朝后滑动，其上滑块与上滑轨之间采用机械式解锁方式，不会由于出现碰撞断电情况而导致无法解锁的问题。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型汽车座椅滑轨机构，其上滑块与上滑轨之间采用机械式解锁方式，不会由于出现碰撞断电情况而导致无法解锁的问题。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅滑轨机构的结构图；

图2为本实用新型汽车座椅滑轨机构的结构图；

图3为本实用新型汽车座椅滑轨机构其锁止片的结构图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步的描述，以便于更清楚地理解本实用新型要求保护的技术思想。