[实用新型]一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置

说明书

本实用新型属于工程建设领域，具体涉及一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置；包括支座、模拟钢管和锚杆拉拔装置，模拟钢管与支座垂直、一端抵在支座上，支座上开有与模拟钢管同轴的锚杆孔，锚杆孔的内径小于模拟钢管的内径，模拟钢管的内腔充满锚固剂，锚杆一端插入钢管芯部，另一端从锚杆孔穿出，锚杆孔与锚杆之间预留工作间隙，锚杆拉拔装置夹紧锚杆，支座的端面构成纵向拉伸试验时力的反力支撑体。本实用新型提供的一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置，可以满足在拉伸试验时锚固剂始终不移位、破坏在锚固剂与锚杆之间发生，测得的破坏力为真实的锚固剂抗拔力。

技术领域

本实用新型属于工程建设领域，具体涉及一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置，该装置用于对锚固剂产品进行质量检测时使用，既适用于树脂锚固剂检测，也适用于水泥锚固剂检测。

背景技术

在矿山、铁路、公路、水利、市政等工程隧道施工时，经常需要使用锚杆对围岩进行支护，以保证工程结构的稳定性。锚杆与锚固剂配套使用，锚固剂硬化后将锚杆本体与岩孔环壁粘结固定，使锚杆稳定的发挥作用。根据国家现行行业技术标准《树脂锚杆第1部分锚固剂》（MT 146.1-2011）及《水泥锚杆卷式锚固剂》（MT219-2002）中关于锚固剂产品质量检测的规定，无论是树脂锚固剂还是水泥锚固剂均需要在使用前进行抗拔力检测（轴向极限抗拔力），锚固剂的质量检测需要在模拟的金属管内孔中进行，由于金属管内壁比较光滑，管体内表面需打毛处理（解决滑脱问题），但无论是整体式还是中分式，其管体打毛都十分困难，且效果难以保障，常因管内壁形不成足够的毛糙面造成硬化后的锚固剂从管壁滑脱，导致试验失败，困扰试验人员。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种防脱式钢管模拟孔装置，可以满足在拉伸试验时锚固剂始终不移位、破坏在锚固剂与锚杆之间发生，测得的破坏力为真实的锚固剂抗拔力。

本实用新型采用如下技术方案：一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置，包括支座、模拟钢管和锚杆拉拔装置，模拟钢管与支座垂直、一端抵在支座上，支座上开有与模拟钢管同轴的锚杆孔，锚杆孔的内径小于模拟钢管的内径，模拟钢管的内腔充满锚固剂，锚杆一端插入钢管芯部，另一端从锚杆孔穿出，锚杆孔与锚杆之间预留工作间隙，锚杆拉拔装置夹紧锚杆，支座的端面构成纵向拉伸试验时力的反力支撑体。

进一步地，支座和模拟钢管为分离式，支座上在锚杆孔的外圈设置有一个用于与模拟钢管插接的短管接头。

进一步地，锚杆拉拔装置为穿心千斤顶，穿心千斤顶的下作用面抵在支座上、上作用面上设置有楔形锚具，锚杆依次穿过锚杆孔、穿心千斤顶、楔形锚具，楔形锚具与锚杆之间插有楔形夹片。

进一步地，支座为直径为200mm的圆盘，锚杆孔位于圆心处。

进一步地，模拟钢管的长度为125mm、外径34mm、内径28mm，锚杆孔的孔径为22mm。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

本实用新型提供的一种防脱式锚固剂抗拔力模拟试验装置，可以满足在拉伸试验时锚固剂始终不移位、破坏在锚固剂与锚杆之间发生，测得的破坏力为真实的锚固剂抗拔力。本实用新型在支座尺寸设计时，使模拟钢管与支座分离设计，且支座上的锚杆孔直径尺寸小于模拟钢管内径，二者之间形成一个3mm的挡环，当锚固于硬化后锚固剂芯部的锚杆进行拉伸试验时，这个挡环阻止“锚杆+锚固剂”整体脱出，造成试验失败，而只允许锚杆从锚固剂中拔出，达到测量真实锚固剂质量的目的。实际试验时，以支座端面为反力面进行单向拉伸，测出极限抗拔力，与标准规定值进行对照判定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为支座和模拟钢管的连接示意图。

图3为支座、模拟钢管、锚杆的配合处的示意图。

图4为支座的结构示意图。

图5为模拟钢管的结构示意图。