[实用新型]一种建筑施工用划线车有效
| 申请号: | 202122604003.4 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN216615443U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
| 发明(设计)人: | 许丹枫 | 申请(专利权)人: | 许丹枫 |
| 主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 721200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 施工 划线 | ||
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种建筑施工用划线车,包括划线车主体、位于划线车主体下端的滚轮和安装在划线车主体上的胶袋,所述划线车主体两侧对称设置有安装板。本实用新型克服了现有技术的不足,通过在划线车主体两侧的安装板之间设置连接杆,连接杆与安装板上的L型滑口滑动连接,在连接杆与外侧的弧形板之间设置弹簧,在连接杆上滑动连接挡板,在挡板上开设与弧形板匹配的插口,划线车主体上的胶带使用结束后,便于将其取下更换新的胶带;在划线车主体两侧的连接柱上转动连接V型板,在两个V型板之间通过扭力弹簧转动连接压辊,对胶带进行挤压,避免胶带受到拉力后自转。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种建筑施工用划线车。
背景技术
公路划线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识,其作用是管制和引导交通,可以与标志配合使用,也可单独使用。
目前的胶带划线车,当胶带使用结束后,不便于对划线车上的胶带筒取下,更换新的胶带。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种建筑施工用划线车,便于将划线车上的胶带筒取下,更换新的胶带。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种建筑施工用划线车,包括划线车主体、位于划线车主体下端的滚轮和安装在划线车主体上的胶袋,所述划线车主体两侧对称设置有安装板,所述安装板上开设有L型滑口,两个安装板之间设置有连接杆,所述连接杆与L型滑口滑动连接,所述连接杆外侧设置有多个弧形板,所述连接杆与弧形板之间设置有弹簧,所述胶袋套设在弧形板外侧,所述连接杆上滑动连接有挡板,所述挡板上开设有与弧形板匹配的插口。
本实用新型中的划线车使用时,通过在划线车主体两侧的安装板之间设置连接杆,连接杆与安装板上的L型滑口滑动连接,在连接杆与外侧的弧形板之间设置弹簧,在连接杆上滑动连接挡板,在挡板上开设与弧形板匹配的插口,划线车主体上的胶带使用结束后,便于将其取下更换新的胶带;在划线车主体两侧的连接柱上转动连接V型板,在两个V型板之间通过扭力弹簧转动连接压辊,对胶带进行挤压,避免胶带受到拉力后自转。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:便于将划线车上的胶带筒取下,更换新的胶带。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型整体立体结构示意图;
图2为图1中A的放大结构示意图;
图3为本实用新型整体另一种状态的立体结构示意图;
图4为图3中B的放大结构示意图;
图5为本实用新型整体正视剖面结构示意图。
图中:1、划线车主体;2、滚轮;3、胶带;4、安装板;5、L型滑口;6、弧形板;7、弹簧;8、挡板;9、连接柱;10、V型板;11、压辊;12、挡块;13、限位板;14、限位块;15、导向块;16、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型:
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