[实用新型]一种公路用减震防撞护栏

说明书

本实用新型公开了一种公路用减震防撞护栏，涉及防撞护栏技术领域。包括放置座，放置座的顶部固定设置有立柱和支撑座，立柱的数量为两个，两个立柱的相对面之间活动设置有支撑板，支撑板的下表面设置有防护栏本体，防护栏本体的正面设置有防撞机构，两个立柱的相对面均固定设置有放置块，两个放置块的相对面均开设有放置槽，支撑板的一侧活动插接在放置槽的内部。该公路用减震防撞护栏，通过设置防撞机构，连接座、缓冲弹簧、连接板、放置板、插杆一、插杆二以及防撞板的配合使用下，提高了该防撞护栏在使用过程中的防撞效果，从而进一步提高了防撞板在使用过程中的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及防撞护栏技术领域，具体为一种公路用减震防撞护栏。

背景技术

防撞护栏是指设置于公路路侧建筑限界以外的护栏，以防止失控车辆越出路外或碰撞路侧构造物和其他设施，按其在公路中的横向设置位置，可分为防撞护栏和中央分隔带护栏，根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏，而现有的城市道路护栏存在使用过程中受到撞击后极易破损，不具有防撞功能的问题。

现有技术中的防撞护栏在使用的过程中，由于防撞护栏在使用的过程中体积较大，不便于对其进行安装和拆卸，从而不便于进行搬运，同时在使用的过程中减震防撞效果一般，降低在使用过程中的安全性能，为此，我们提出了一种公路用减震防撞护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种公路用减震防撞护栏，以解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路用减震防撞护栏，包括放置座，所述放置座的顶部固定设置有立柱和支撑座，所述立柱的数量为两个，两个所述立柱的相对面之间活动设置有支撑板，所述支撑板的下表面设置有防护栏本体，所述防护栏本体的正面设置有防撞机构，两个所述立柱的相对面均固定设置有放置块，两个所述放置块的相对面均开设有放置槽，所述支撑板的一侧活动插接在放置槽的内部，所述放置块的顶部活动插接有螺杆；

所述防撞机构包括连接座，所述连接座内壁的底部固定设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一侧面固定设置有连接板，所述连接板的一侧设置有放置板，所述放置板的内部开设有置物槽，所述置物槽的内部活动设置有插杆一，所述插杆一的一端固定设置有插杆二，所述插杆一的另一端固定设置有防撞板。

进一步的，所述支撑板的上表面开设有与螺杆相适配的螺纹槽，所述螺杆的顶端贯穿螺纹槽并延伸至放置块的上方。

进一步的，所述放置板的内部开设有与置物槽连通的连接槽，所述插杆二活动设置在连接槽的内部。

进一步的，所述插杆一的表面固定设置有限位块，所述放置板的内部开设有与限位块相适配的限位槽，且限位块活动设置在限位槽的内部。

进一步的，所述插杆一的表面设置有伸缩弹簧，所述防撞板远离插杆一的一端贯穿并延伸至放置板的外侧。

进一步的，所述插杆二的一端与连接板的一侧面固定设置，所述支撑座的顶部开设有活动槽，且防护栏本体的底部活动插接在活动槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路用减震防撞护栏，具备以下有益效果：

1、该公路用减震防撞护栏，通过设置放置座和支撑座，提高了防护栏本体在使用过程中的稳定性，在公路使用需求时需要对防撞护栏进行拆装时，通过将螺杆从螺纹槽内部取出，实现连接板和放置块之间的分离，从而便于实现防护栏本体的安装和拆卸，从而便于根据使用需求对该防撞护栏进行搬运。

2、该公路用减震防撞护栏，通过设置防撞机构，连接座、缓冲弹簧、连接板、放置板、插杆一、插杆二以及防撞板的配合使用下，提高了该防撞护栏在使用过程中的防撞效果，从而进一步提高了防撞板在使用过程中的稳定性，从而进一步提高了防撞板在使用过程中的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；