[实用新型]一种用于汽车模具铜电极的加工中心

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车模具铜电极的加工中心，包括驱动箱、移动座和第二安装板，所述驱动箱的顶部安装有加工箱，所述加工箱的底部内壁上安装有移动座，所述移动座的顶部安装有第二安装板，所述加工箱的背面内壁上安装有气压箱，所述气压箱的正面安装有安装箱，所述安装箱的正面内壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有转动盘，所述转动盘的内部安装有安装块，所述安装块的两侧通过顶部和底部对称安装有马达。本实用新型通过在气压箱的内部安装有气压机构，通过气压机构可以使安装箱进行上下移动，第一电机使转动盘进行转动，可以实现快速切换不同的加工工具，从而使铜电极的加工速度更快，不会浪费工作人员的时间。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车模具技术领域，具体为一种用于汽车模具铜电极的加工中心。

背景技术

汽车模具最重要的组成部分就是覆盖件模具，在汽车磨具中安装有铜电极，铜电极在需要通过加工中心加工，使铜电极方便进行使用，一般的铜电极加工中心在对电极进行加工时效率不高。

现有的用于汽车模具铜电极的加工中心存在的缺陷是：

1、专利文件CN208557234U公开了一种飞机发动机用封岩块电极加工中心对位结构，“本实用新型提供了一种飞机发动机用封岩块电极加工中心对位结构，其包括封岩块定位部件和电极定位部件，封岩块定位部件具有定位柱体，定位柱体的柱面上形成多个定位面，定位面上设置有封岩块定位部件，定位柱体的一端形成中心对位端，中心对位端上设置有中心对位孔，电极定位部件具有安装座，安装座上设置有连接轴，安装座上设置有多个电极定位块，多个电极定位块围绕连接轴布置，安装座上还连接有中心对位轴，中心对位轴居中设置于安装座上，中心对位轴的端部连接有球轴，球轴与中心对位孔定位配合。本实用新型相较于现有技术使得封岩块定位部件和电极定位部件之间可以保持轴向上的中心对位，从而可以有效地提高产品的加工精度”但是该加工中心在进行加工时效率不高。

2、传统的用于汽车模具铜电极的加工中心，不可以根据不通铜电极进行长度上的调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车模具铜电极的加工中心，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车模具铜电极的加工中心，包括驱动箱、移动座和第二安装板，所述驱动箱的顶部安装有加工箱，所述加工箱的底部内壁上安装有移动座，所述移动座的顶部安装有第二安装板；

所述加工箱的背面内壁上安装有气压箱，所述气压箱的正面安装有安装箱，所述安装箱的正面内壁上安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有转动盘，所述转动盘的内部安装有安装块；

所述安装块的两侧通过顶部和底部对称安装有马达。

优选的，所述驱动箱的底部安装有底座。

优选的，所述加工箱的正面活动安装有箱门，箱门的正面安装有把手，加工箱的一侧安装有控制箱。

优选的，所述移动座的顶部开设有多个固定孔，移动座的顶部安装有第一安装板，且第一安装板与第二安装板相对称，第一安装板的一侧贯穿安装有第一电机，第一电机的输出端安装有第一转动轴。

优选的，所述第二安装板的一侧安装有固定销，第二安装板的另一侧活动安装有第二转动轴。

优选的，所述安装块的两侧通过马达对称安装有打磨轮。

优选的，所述马达的输出端安装有钻头，且马达的输出端贯穿转动盘的外侧内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：