[实用新型]一种车用空气滤芯反冲式清洁装置

说明书

一种车用空气滤芯反冲式清洁装置，包括支承板，所述支承板上转动设置有吹风装置，所述吹风装置包括壳体与风机，所述壳体穿过支承板，并与支承板转动连接，在壳体上设置有出风孔；所述壳体内设置有风机；在壳体的上部，也就是以支承板为界限的上部壳体上，其侧壁面设置有握持把手与进风格网；所述壳体顶部设置有电滑环，所述电滑环电连接风机与外接电源线。本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，通过简单的结构，解决了现有技术中筒式滤芯清理的种种不便，实现了滤芯的反冲清洁，也就是利用压风又内向外的吹动清洁。

技术领域

本实用新型涉及汽车养护工具领域，尤其涉及一种车用空气滤芯反冲式清洁装置。

背景技术

车载滤芯一般分为两种，按照车型大小与应用形式，一般为小型车应用较多的盒式滤芯，另一种为大型车应用广泛的筒式滤芯，其中筒式滤芯具备养护后二次利用价值，现有的滤芯养护普遍是操作人员用水直接冲洗，但是这种清洁形式弊端严重，最主要的是会降低滤芯的滤清效果，其次是清理效果差。而针对以上问题，目前市场上还缺少对应的辅助设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术不足之处，提供一种结构简单，安全可靠，使用方便的一种车用空气滤芯反冲式清洁装置。

设备包括支承板，所述支承板是本设备的主体支承部件，也是本设备的装配基础；

所述支承板上转动设置有吹风装置，所述吹风装置包括壳体与风机，所述壳体穿过支承板，并与支承板转动连接，在壳体上设置有出风孔；所述壳体内设置有风机；

在壳体的上部，也就是以支承板为界限的上部壳体上，设置有进风格网；

所述壳体顶部设置有电滑环，所述电滑环电连接风机与外接电源线。这种设置形式的目的是避免转动吹风过程中，电源线出现绞线情况。

进一步的，所述出风孔设置于支承板下部的壳体上，其设置形式为单排的竖向阵列设置形式。这种设置形式的目的是将风口减少或者说降低出风面积，以使出风风速更快。

进一步的，所述壳体的上部相对设置有握持把手。

本实用新型使用时，将壳体下部分置入滤芯内，支承板架设于壳体上，开动风机转动吹风，由内而外向外吹风实现滤芯清洁。清洁过程中可配合风枪正向吹风，清洁效果更佳。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，使用方便，造价低廉且易于维护，通过简单的结构，解决了现有技术中筒式滤芯清理的种种不便，实现了滤芯的反冲清洁，也就是利用压风又内向外的吹动清洁。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种车用空气滤芯反冲式清洁装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种车用空气滤芯反冲式清洁装置的位置关系结构示意图；

附图标记：

1-握持把手 2-支承板 3-壳体 4-出风孔 5-进风格网 6-外接电源线

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型所述的一种车用空气滤芯反冲式清洁装置，包括支承板2，所述支承板2是本设备的主体支承部件，也是本设备的装配基础；

所述支承板2上转动设置有吹风装置，所述吹风装置包括壳体3与风机，所述壳体3穿过支承板2，并与支承板2转动连接，在壳体3上设置有出风孔4；所述壳体3内设置有风机；

在壳体3的上部，也就是以支承板2为界限的上部壳体3上，设置有进风格网5；

所述壳体3顶部设置有电滑环，所述电滑环电连接风机与外接电源线6。这种设置形式的目的是避免转动吹风过程中，电源线出现绞线情况。