[实用新型]定扭矩螺栓及紧固结构

说明书

本实用新型提供了一种定扭矩螺栓及紧固结构，该定扭矩螺栓包括依次连接的扳拧头、扳断部、螺栓头部和螺栓体，所述螺栓体设有螺纹部；所述扳断部包括变形体，所述变形体的横截面沿所述扳拧头指向所述螺栓体的方向缩小；并且，所述变形体的小端的横截面小于所述螺栓头部靠近所述扳拧头的一端的横截面。通过本实用新型，缓解了航空航天飞行器的结构装配中对螺栓扳拧力矩的控制比较繁琐，难以保障机体结构的可靠性的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，尤其涉及一种定扭矩螺栓及紧固结构。

背景技术

航空航天领域的结构装配中，常使用螺栓进行结构框、肋、蒙皮及结构之间的装配连接。保障螺栓拧紧的扳拧力矩的大小一般通过两种方式进行控制：对于带有扳拧槽的螺栓，可采用在扳拧头端附加力矩扳手，测量安装力矩，完成安装；对于高锁螺栓，可采用高锁扳拧孔端扳手头附加力矩扳手、或配合高锁螺母，来控制安装力矩，完成安装。

航空航天飞行器具有装配结构复杂和非开敞区域多等特点。在外部表面装配时，如果使用带有扳拧槽的螺栓，因为装配结构夹层变化跨度较大，安装操作时需要频繁调整力矩扳手，校准力矩和力臂，耗时耗力，装配效率低下，且易出现操作错误。在使用高锁螺栓和自锁螺母装配时，操作端通常位于内部非开敞区域，需要根据空间调整力矩扳手的臂长，力矩校准比较繁琐；高锁螺栓配合高锁螺母安装时，也需要在非开敞区域进行扳拧，还需排除高锁螺母断裂头，操作难度大，效率低下，容易出现排杂不完整，导致机体结构内残留多余物，影响飞行安全。因此，航空航天飞行器的结构装配中对螺栓扳拧力矩的控制比较繁琐，难以保障机体结构的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种定扭矩螺栓及紧固结构，以缓解航空航天飞行器的结构装配中对螺栓扳拧力矩的控制比较繁琐，难以保障机体结构的可靠性的技术问题。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供一种定扭矩螺栓，包括依次连接的扳拧头、扳断部、螺栓头部和螺栓体，所述螺栓体设有螺纹部；所述扳断部包括变形体，所述变形体的横截面沿所述扳拧头指向所述螺栓体的方向缩小；并且，所述变形体的小端的横截面小于所述螺栓头部靠近所述扳拧头的一端的横截面。

在优选的实施方式中，所述变形体为圆锥体或者棱锥体。

在优选的实施方式中，所述扳断部包括柱形体，所述变形体、所述柱形体和所述螺栓头部依次连接，所述柱形体的横截面与所述变形体的小端的横截面相同。

在优选的实施方式中，所述柱形体的纵向长度小于所述变形体的纵向长度。

在优选的实施方式中，所述扳断部包括环形凹槽部，所述变形体、所述环形凹槽部和所述螺栓头部依次连接。

在优选的实施方式中，所述环形凹槽部的侧壁与所述变形体的侧壁平滑过渡，所述环形凹槽部的侧壁与所述螺栓头部的顶壁相交处的夹角小于90°。

在优选的实施方式中，所述螺栓头部呈锥形，所述螺栓头部的横截面沿所述扳拧头指向所述螺栓体的方向缩小。

在优选的实施方式中，所述螺栓头部呈柱形。

在优选的实施方式中，所述扳拧头呈一字型、六方型、螺旋型或者齿轮型。

本实用新型提供一种紧固结构，包括上述的定扭矩螺栓。

本实用新型的特点及优点是：