[实用新型]一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具

说明书

本实用新型提供一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其能够一次性夹装盘齿轮，完成双面的齿轮螺栓孔、减重孔以及倒角、孔口去毛刺工作，提升工作效率，该翻转夹具包括：安装基板、左翻转组件、右翻转组件、夹具主板和夹持件，安装基板用于安装在加工工装上，安装基板表面的左、右两边分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽；左翻转组件安装于第一滑槽上；右翻转组件安装于第二滑槽上；夹具主板的两端分别连接左翻转组件和右翻转组件，夹具主板的中心设置有定位柱，定位柱的四周设置有多个供钻头穿过的加工孔，加工孔的四周设置有多个夹持件安装孔；夹持件安装于夹持件安装孔上，夹持件基于夹具主板可转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，具体而言，涉及一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具。

背景技术

目前汽车行业的盘齿轮加工过程中，齿轮螺栓孔、减重孔等钻削后杂出刀口存在毛刺，影响产品清洁度及装配质量。当前大多采用三爪卡盘加持盘齿轮，对盘齿轮进行第一次钻孔，再进行产品翻转重新装夹对孔口进行倒角去毛刺，由于钻孔与倒角基准不一致，产品进行二次装夹，加工产品每个孔的倒角大小不一致，孔口容易产生积削瘤，影响螺栓装配，导致力矩达不到实际要求，造成螺栓断裂等重大质量问题，生产效率低，成本高，质量不能满足当前汽车行业高质量发展的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，其能够一次性夹装盘齿轮，完成双面的齿轮螺栓孔、减重孔以及倒角、孔口去毛刺工作，提升工作效率。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种用于加工多孔型汽车零部件的翻转夹具，该翻转夹具包括：安装基板、左翻转组件、右翻转组件、夹具主板和夹持件，安装基板用于安装在加工工装上，安装基板表面的左、右两边分别设置有水平的第一滑槽和第二滑槽；左翻转组件安装于第一滑槽上；右翻转组件安装于第二滑槽上；夹具主板的两端分别连接左翻转组件和右翻转组件，夹具主板的中心设置有定位柱，定位柱的四周设置有多个供钻头穿过的加工孔，加工孔的四周设置有多个夹持件安装孔；夹持件安装于夹持件安装孔上，夹持件基于夹具主板可转动。

在本实用新型的较佳实施例中，上述夹持件包括：夹持轴、长压板和活动垫块，夹持轴从夹持件安装孔的下方穿出到夹具主板的表面；长压板的一端可转动连接于夹持轴的顶部，长压板和夹持轴呈拐角状，长压板和夹持轴通过紧固螺母固定，长压板的另一端设置有沿长压板长度方向设置的第三滑槽；活动垫块安装于第三滑槽上。

在本实用新型的较佳实施例中，上述活动垫块包括：活动垫块本体，活动垫块本体的表面设置有与第三滑槽滑动连接的滑块，滑块上开设有气道孔，气道孔连接气检装置。

在本实用新型的较佳实施例中，上述夹持件还包括：转交油路垫板和油路过渡板，转交油路垫板安装于夹具主板上，夹持轴穿过转交油路垫板；油路过渡板叠放在转交油路垫板上。

在本实用新型的较佳实施例中，上述左翻转组件包括：第一翻转座和左连接板，第一翻转座竖直设置于安装基板上，第一翻转座的底部设置有第一垫块，第一垫块与第一滑槽滑动连接，第一翻转座上设置有第一转轴；左连接板呈L型，左连接板的竖直板连接第一转轴；左连接板的水平板连接到夹具主板的底部。

在本实用新型的较佳实施例中，上述右翻转组件包括：第二翻转座、右连接板和翻转主机，第二翻转座竖直设置于安装基板上，第二翻转座的底部设置有第二垫块，第二垫块与第二滑槽滑动连接，第二翻转座上设置有第二转轴；右连接板呈L型，右连接板的竖直板与第二转轴连接；右连接板的水平板连接到夹具主板的底部；翻转主机连接第二转轴。