[实用新型]一种日行灯的透镜模组及汽车用日行灯

说明书

本实用新型公开了一种日行灯的透镜模组及汽车用日行灯，透镜模组包括：至少一个折射透镜组，折射透镜组包括至少一个折射透镜，折射透镜包括纵臂和横臂，每个折射透镜中的横臂由所述纵臂的一侧壁朝向远离该侧壁的方向延伸设置，所述纵臂和横臂之间呈夹角设置，每个所述折射透镜中的横臂的一端部与纵臂的上端部相连接，每个所述折射透镜的横臂上部设置若干圈沿横臂轴向依次分布的环形凸纹。汽车用日行灯，通过设置LED组件和折射透镜组，从而使得汽车用日行灯的LED组件加工便捷，LED组件占据空间较小，转向灯结构紧凑，转向灯外形美观，制造成本低，使LED发光源发出的光依次通过折射透镜组及灯罩后照射出去，发光均匀，发光效率高。

技术领域

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种日行灯的透镜模组及汽车用日行灯。

背景技术

目前，汽车用的日行灯包括灯壳底座、LED组件、透镜及灯罩；使用时，由于LED 组件发出的光通过反光镜反射出去，发光效率低，发光不均匀，日行灯开启后不美观。且现有LED组件对应设置的透镜在装配过程中，易出现安装不牢固的现象，且透镜模组中的透镜没有设置类似花纹的结构，很难使照射出的光发生漫反射。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种日行灯的透镜模组，以解决上述技术问题，通过每个所述折射透镜中的横臂连接相邻的折射透镜的纵臂从而使得折射透镜组一体成型，保证了折射透镜组的一体化，使得折射透镜组装配在诶性灯中时可以直接安装在灯壳底座中，使得安装更加便捷，且每个所述折射透镜的横臂上部设置若干圈沿横臂轴向依次分布的环形凸纹，可以使LED发光源发出的光经过环形凸纹后漫射，从而提高了照射范围并使得发光更加均匀。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种日行灯的透镜模组，包括：至少一个折射透镜组，所述折射透镜组包括至少一个折射透镜，所述折射透镜包括纵臂和横臂，每个所述折射透镜中的所述横臂由所述纵臂的一侧壁朝向远离该侧壁的方向延伸设置，所述纵臂和横臂之间呈夹角设置，每个所述折射透镜中的横臂的一端部与所述纵臂的上端部相连接，每个所述折射透镜的横臂上部设置若干圈沿横臂轴向依次分布的环形凸纹。设置环形凸纹可以使所述LED灯源发出的光经过环形凸纹后发生漫射，从而提高了日行灯的照射范围。

作为更优选的，每个所述折射透镜结构均呈“┏”形，所述纵臂和横臂之间的夹角为直角或锐角。

作为更优选的，所述折射透镜组为一体成型结构，通过每个所述折射透镜中的横臂连接相邻的折射透镜的纵臂从而使得折射透镜组一体成型，保证了折射透镜组的一体化，且折射透镜组装配在日行灯中时可以直接安装在灯壳底座中，使得安装更加便捷。

优选的，每圈所述环形凸纹均包括若干个依次连接的弧形凸起，每个所述弧形凸起沿所述横臂的轴向方向向上凸起设置。

优选的，每个所述折射透镜的横臂上设置多圈沿横臂轴向依次分布的环形凸纹，且由所述横臂的下端至上端方向，不同圈的所述环形凸纹的直径逐渐增大，且不同圈的所述环形凸纹位于所述横臂不同的高度。

具体的，位于靠近所述横臂上端面的弧形凸纹的直径最大，位于靠近所述横臂下端的弧形凸纹的直径最小。

作为更优选的，所述环形凸纹包括靠近所述横臂上端面的上圈凸纹、靠近所述横臂下端的下圈凸纹、位于上圈凸纹和下圈凸纹之间的至少一个中间圈凸纹，上圈凸纹、中间圈凸纹、下圈凸纹分别位于横臂不同的高度位置处。

作为进一步优选的，所述环形凸纹设置三圈，上圈凸纹和下圈凸纹之间设置一个中间圈凸纹。

优选的，所述折射透镜组包括多个折射透镜，每个所述折射透镜中的横臂的另一端部与相邻所述折射透镜中纵臂的下端部相连接。

优选的，每个所述折射透镜中的横臂的下部设有聚光槽。