[实用新型]一种智慧高速安全智能引导系统

说明书

本申请涉及一种智慧高速安全智能引导系统，涉及交通技术领域，其包括：电源，用于提供电压；匝道指示灯组，连接于电源，等间距地设置在匝道靠近交汇口的第一预设区域内；主道车检模块，连接于电源，设置在主道靠近交汇口的第二预设区域内，用于检测第二预设区域内是否存在车辆，若存在则发出第一检测信号；控制器，连接匝道指示灯组、主道车检模块和电源，用于接收主道车检模块发出的第一检测信号并输出相应的第一反应信号；匝道指示灯组响应控制器发出的第一反应信号。本申请解决了夜间匝道车辆在高速公路汇车口易发事故的问题，具有夜间指示、减小夜间交叉口位置事故发生概率的效果。

技术领域

本申请涉及交通技术领域，尤其是涉及一种智慧高速安全智能引导系统。

背景技术

由于在高速公路上行驶的车辆的车速普遍很快，在车辆行驶速度很快的情况下，发生的交通事故往往非常惨烈，减少高速公路的事故发生是人们追求的课题。高速公路的汇车点历来属于事故频发区域，原因在于匝道车辆在驶入主道时，主道车辆的车速较快，匝道车辆避之不及，容易与主道车辆发生碰撞、追尾等交通事故。尤其是在夜间行驶时，车主夜间注意力下降，匝道车辆在汇入主道的过程中发生交通事故的概率更大。

目前在高速公路汇车点位置设置有道路静态标志标线和发光诱导设备等，对汇车点位置进行标识，白天匝道车辆在汇入主道时，能发现并注意到此类标识，有利于减少白天事故的发生。

但是在夜间行驶时，标线的辨识度降低，发光诱导设备对司机的提示有限，匝道司机只能由此判断出前方有匝道出口，不能及时与主道驶来的车辆有效避开，夜间行驶的安全问题未能很好解决。

实用新型内容

为了减小匝道车辆夜间在高速公路汇车口发生事故的概率，本申请提供一种智慧高速安全智能引导系统，是通过以下方式实现的。

电源，用于提供电压；

匝道指示灯组，连接于电源，等间距地设置在匝道靠近交汇口的第一预设区域内；

主道车检模块，连接于电源，设置在主道靠近交汇口的第二预设区域内，用于检测第二预设区域内是否存在车辆，若存在则发出第一检测信号；

控制器，连接所述匝道指示灯组、所述主道车检模块和电源，用于接收主道车检模块发出的第一检测信号并输出相应的第一反应信号；

所述匝道指示灯组响应所述控制器发出的第一反应信号。

通过上述技术方案，在夜间当匝道车辆即将行驶至第一预设区域时，主道车检模块会对主道上第二预设区域内的车辆进行探测，当主道无车辆驶来时，控制器输出第一反应信号为关闭信号，匝道指示灯组响应关闭信号，黄灯亮，对匝道车辆进行道路信息提示，前方有交汇口，可驶出匝道；当主道上的第二预设区域有车辆驶来时，主道车检模块检测到该路段有主道车辆，第一检测信号传入控制器，控制器输出第一反应信号为开启信号，匝道指示灯组响应开启信号，黄灯熄灭红灯亮起，警示匝道车辆此时主道有车辆驶来交汇口，及时避让。无车辆时，提示匝道车辆；有车辆时对匝道车辆进行警示，使匝道车辆及时避让，警示明显，利于提高司机警觉，有效减少事故发生。

可选的，主道指示灯组，连接于电源，等间距地设置在主道靠近交汇口的第二预设区域内；

匝道车检模块，连接于电源，设置在匝道靠近交汇口的第一预设区域内，用于检测第一预设区域内是否存在车辆，若存在则发出第二检测信号；

所述控制器连接所述主道指示灯组、所述匝道车检模块和电源，用于接收第二检测信号并输出相应的第二反应信号；

所述主道指示灯组响应所述控制器发出的第二反应信号。